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ＪＡサンバーはＧＴ３ＲＳ並みに硬派なクルマなので、エアコンもなければカーステもなし。とりあえず道路情報を聞くために最低必要なＡＭラジオのみついていたのだけれど、スピーカーは運転席側に一個のみと徹底して軽量化されていた(笑)。

音楽なしの生活は難しい性分なので、以前ラシーンを買ったときについていたＭＤオーディオを納戸から発掘。黄色帽子に持ち込んでサンバーのダッシュボードにそのまま収まりそうな楕円スピーカーを購入し取り付けてもらった。工賃は６５００円にスピーカーが7000円で13500円なり。

取り付けを依頼してわかったのは、このＭＤオーディオが実はイエローハットオリジナル商品だったこと。こんなのつくってたんだねぇ。ＡＵＸがついてるので見てのとおりminidoc経由でiPodも接続ＯＫ。

というわけで、サンバーの中でもナットキングコールがクリスマスソングを歌ってくれてます。

晩と朝に雪がちらつくことが多くなってきたので、1号機と2号機を冬靴に換装。いっきに2台分やると毎年足と腕が筋肉痛になるけれど、今年も同じ(笑)。

２２５－４５Ｒ１７のホイール、1本20ｋｇとしてのべ16本を上げ下ろししたことになるから320ｋｇ。フロアジャッキでのアップ（400ｋｇ）が計8回。電動インパクトレンチのおかげでだいぶ楽になったとはいえレンチでの緩めと締めが5×4×２×２＝８０回！これにはずしたホイールの洗浄。ジムワークだと思うと結構な運動量じゃん(笑)。

で、3号機はスタッドレス変更は見送り・・・今シーズンは交換なしかも。

引越し後は、コンプレッサーが導入予定なので、エアジャッキとエアインパクトレンチになるので夏靴への交換はちょっと楽になるかな。

今日は、冷え込むといううわさだったのに、朝になってみれば6℃とそこそこの気温。というわけでサンディ氏と久々に碓氷旧道で朝練ミニミーを。

引越し準備で終われる中、氷点下目前の嬬恋を、ちょろっとZ8で走ってきました。きっとZ8で走るのは今シーズンは、これが最後かと。

詳しくは本家にて。

７年目の車検を今回うけたのだけれど、通常の車検整備（２４ヶ月点検＆メーカー指定部品・油脂の交換）以外に１０万キロ越えの予防整備をいくつか行った。おもにエンジン周り。

・タイミングベルト交換
・ベルトダンパー交換
・ベルトテンションプーリー交換
・ウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・エンジンマウント交換（左右）
・ハルデックスオイル交換（通常の半分の距離）

タイミングベルトは前回車検で交換していて、まだ使えそうな感じだったけれど、前回車検時が５９０００ｋｍで、今回が１０１０００kmで、４２０００km乗ってたので次回車検まで引っ張るのはやめて交換した。

出来上がってきて乗って感じたのは、エンジンのスムーズさと静かさ。なかでも発進時のエンジンのブレがなくなったので、スタートがスムーズ。

交換したエンジンマウントのラバー部分は亀裂が入っていたので、交換前は,かなりエンジンがゆれていたに違いない。またオレンジボディに変更しているハルデックスは、開発元の言うとおりハルデックスオイルの消耗が激しいようで、交換したら低速での引きずりがなくなった。今後は15000kmごとに交換していこう。

オイルは今回、某所のオススメもあり初めてelfのこれを入れてみたのだけれどフィーリングはいい。アイドリング時の音も静かだ。油温の下がりもいいので、もち次第ではしばらくこれで行くかも。

しかし、今回の車検総費用25諭吉は大きかったなぁ・・・。
前回の35諭吉よりはマシだけれど。。。

※　オイルの銘柄間違えてたので修正しました；；；