空飛ぶ船乗りのブログ一覧

朝日です。今日は風が強いので白波がたってます。ランドマークタワー越しに富士山も見えました。

SVX 20th aniv. world meeting 2011も終わり、気が抜けた感じがしています。

日曜から5連休だったので、紅葉狩りなんぞに出かけてきました。燃費は10km/Lくらい。法廷速度くらいで走ると良い感じです。

で、怪しげな作業を再開(笑)

標準装備の悪名高い？赤外線キーレス。

津波でさよならした前S4のキーが余っていたので、そいつを復活させました。

電池切れ(前S4に乗っていた時は後半の数年は赤外線リモコンが作動せず、そのまま放置。常にキーを刺して手動で開けてました・・・)だったので、とりあえず交換。



見事復活です。ご存知の方も多いかと思いすがSVXの赤外線はセキュリティーなんてありません。普通の学習リモコンで信号を学習させれば、そのリモコンでも開きます。実際、私も昔、時計に赤外線が付いている腕時計に学習させて開けていた時期もありました・・・でも、所詮赤外線。
ドアの正面に立たないと開かない。

話が横道に逸れましたが、本題へ・・・

前S4の赤外線リモコンを使うとなると、今の車に信号を学習し直してやらなければなりません。しかし、解説書を読んでも「LEGACYと同様のシステムである。('89.2LEGACY 新型車解説書参照)」と言う一文と概要のみの記載で肝心の登録の仕方が書いていません。

書いていないものは仕方が無いので、ネットで検索。そうするとプレオだとかサンバーの赤外線リモコンの登録方法が乗っていました。

とりあえず、そんなに変わらないだろうと思い同様に設定開始。



SVXの場合、助手席足元のハーネスに一極コネクターのR77・赤黄、R78・黒があります。それを繋ぐとどうやら登録モードになる様子。この状態で登録したいキーでロック・アンロックボタンを１回押せば自動的にロック・アンロック動作をして登録が完了するようです。プレオやBH5などでは2〜3個のキーが登録できるようですが・・・

SVXの場合出来ないようです。もしかしたらやり方が悪いだけかも知れませんが、とにかく駄目でした。誰か、'89.2LEGACY 新型車解説書を持っている方がおられましたら教えて下さい・・・

まぁ、登録が出来る事だけでも確認出来たので今日の作業は終了。今のS4は中古で買って、予備キーが無いのでまずはそれを作らないと駄目ですし・・・本当は予備キーを作って、それを純正のリモコンキーに合体して純正同様のキーを作りたかったのですが・・・でも、古い純正キーの赤外線部分は壊れていないので、鍵形だけ合っていれば手動で開ける事もできますし、もし今のキーが壊れてもそのバックアップにはなるかと・・・

紅葉が綺麗でした(^_^)

とりあえず無事帰宅。

中央道が渋滞していましたが・・・
それでも移動はほぼ高速のみだったので、燃費は往路・復路とも約9km/L。
移動時間10時間ちょっと、移動距離は700km。
500 miles a dayには100kmほど足りませんでしたが、十分走った気がします。

いろいろな個体がみられて大変有意義で参考になりました。

今日は、休みでした。

で、直前に迫った「SVX 20th aniv. world meeting 2011」
に向けて最後の悪あがき？

先ずは、あまり汚れてはいませんでしたがとりあえず車内清掃。
久しぶりのダイソン登場・・・

次は、普段あまり掃除をしないエンジンルーム。



手が届くところだけですが・・・

この前、洗車したばかりですが一昨日やられました・・・



鳥糞・・・くそー(笑)



ピッカピカ。この状態で参加出来れば最高です。
でも、明日は仕事ですし・・・また鳥さんが・・・かもですし・・・



パワーウィンドウのSWにテプラで「AUTO」を貼ってみました。
ん〜、いまいち。まっ、良いか〜



先日、マルチインフォメーションモニターの手元操作スイッチをプラスチックケースに入れてみました。基盤むき出しじゃ格好わるいですし・・・

後は、ナンバープレート隠しとか名札とかプロフィールの紙とかを用意。
これで準備は万端です。あとは当日の天候ですね・・・