スマート　ダイレクトウインカー取り付け作業(車輌ハーネス施工バージョン)

右側は車両側の配線を加工です。
正直、こちらが正解かな？

やること自体はおんなじですｗ

ウインカー配線を探して切断します。

注意点は車両側の配線は色が違うことです。
ランプユニット側は黄色線でしたが、車両側は黒×緑線です。

ギボジ圧着

作業性を考えると、ハーネスを引き出したいので
ランプユニット外してカプラー外してハーネスを車内へ引き込んで作業しました。

右側も同じくアースポイントがあるので、クワガタ端子で接続。

ダイレクトウインカー本体はヒューズスペースにピッタリ収まるｗ

遅延タイミング変更は本体カバーを外してダイヤルスイッチ変更が必要なので、直ぐ外せるようにしておくと便利かな

こちらの方法は接続端子が車内になるので水等の心配は無いですね。
その代わりユニット交換で元通りと言うわけには行きません。
その辺りは割りきるしか有りませんね。
（ハンダ付けして熱圧縮チューブすれば問題無いですけどｗ）

お～見事に遅延してます♪

初期状態は５段になってますが、
私はより流れてる感がする最遅延の９段にしました。

まぁ～運転中は自分じゃ見れませんけどねwww