ステルスのブログ一覧

今日会社で、イプサムの後継車と噂される車の新車発表会がありました。

早速パンフレットを拝見。
メーターパネル、シフト廻り、そしてテールランプにマークXのデザインが残されつつ、高さを抑えたデザインでオデッセイをもろに意識した車だなと思いました。全高はオデッセイと全く一緒の1550mm。


そしてイプサムとの比較では、サードシートがペラペラで、これじゃ長距離は無理だなと思いました。「Ｘシーター」とＣＭで言ってるように、この車は２列目までしか使えない車でしょう。
車重は同じ2.4Ｌで自分のイプサムの70kg増、でもCVTなので加速も燃費もいいのかも知れません。
そして3.5Lもあって、こちらは280PS、333万円。ちょっと欲しいかなと・・・

TRD、モデリスタのエアロなんかも用意されていて、なかなかかっこいい仕上がりになっていました。

トヨタの車だから、結構売れるんだろうな～。

佐賀北、おめでとう！



仕事をしながらも、ネットのライブ中継で見ていた今日の決勝戦。

応援する佐賀北は、毎回ヒットを打たれてランナーを抱えるし、相手のピッチャーには簡単に抑えられてしまう展開。

そんな状態で７回には追加点を許し、「あ～もう駄目だこりゃ」ムード。

そして諦め掛けていた８回、
押し出し！
そして、
逆転満塁ホームラン！！

ヤッター！！！！！！勝ってしまいました。


昨日は、みんなで優勝を喜ぶ姿を想像していたのですが、それが現実になっちゃいました。



夕方、会社の前には号外を求めてくる人たちで、渋滞が起こる始末。
でもその号外を手にする人たち、みんな優勝を喜ぶ顔になっていました。

自分も仕事帰りには、親とか知り合いに渡す分で、まだ残ってた号外を４部もらってきました。

一つは記念品として、大事に取っておこうと思います。

今日、イプサムを購入するにあたって、一番の目的であった
『カートの運搬』をついに達成しました。





カートショップに預かってもらっていた、ＫＦＫ１号機を自宅まで運ぶために、イプサムの２列目３列目のヘッドレストを取り外し、そしてシートをフラットに。。。
このフラットになったスペースが、イプサム購入の一番のポイントになりました。
その後、カートのサイドボックスを取り外し。いよいよ中へ・・・
頭から車の中へ飲み込まれていくカート、しかし最後にリヤタイヤの張り出しが大きくて、片方のタイヤをはずす事で車に納まりました。

車に納まったカートを見て、「このためにこの車を買ったんだなー」と。

久留米のショップから家まで、何とかキズも付くことなく、運搬を終えました。


家に着いたカート・・・
　これで 家の近くの田んぼ道を乗り回す のを想像する、今日この頃・・・

昨日、福岡でソフトバンク戦を観戦した後、空に近かったイプサムのガソリンを満タンに給油。

前回の満タンからは、中九州カートウェイまでのドライブ、通勤、営業回りなど、ごく一般的な走り方で、それ以来の給油となりました。

その満タンで、燃費はいくらぐらいかというと。

走行距離 528.7km　給油量 57.71L　＝　9.16km／L

となりました。


街中で信号からの発進も少しの踏み込みで、ググッっと車体が前に進み、もっと速度が欲しいと思う時にも、十分満足できる加速感で速度が上がり、走りに不満はナシ。

それでいて、リッター９キロの燃費、にいい選択だったかなと思います。
しかもレギュラーというのが嬉しいところです。
前の前の車、ストリームより走りは良くて燃費もいいです。

フォレスターを手放して、１０日。

フォレスターに取り付けていたパーツが部屋の中で転がっていたので、「そろそろ出品するか？」と、オークションに出しました。

丁度、今日のお昼から明日の午後７時まで、出品手数料が無料ってこともあり、一挙大放出！

今回、出品したのは・・・

ブースト計
ターボタイマー＆リミッターカット
ターボタイマーハーネス
オーディオハーネス
ナビ取り付けに便利なスバル車用のハーネス
インパネボックス
インナーバッフルボード

の、以上７点。
ほとんどが、フォレスターのパーツレビューに載ってたものです。

これの売上金が、レーシングスーツの購入代金になってくれるといいな～