エアコン修理(３度目)

暑い日になってもエアコンが冷えないという現象がほぼ、二年に一度訪れる私の車。

初回（保証期間内）はガス充填ポート辺りから、２度目はプレッシャースイッチから。そして３度目はなぜか冬に。
オートエアコンなのにACボタンを押してもランプが消えてしまうという現象が。
ひとまずガス充填と漏れ検知用の蛍光塗料を入れたのが２月頃。

コンデンサーに繋がるパイピングの接続部から漏れているとのこと。ただ、２ヶ月以上かけての漏れなので大穴ではなさそう。
ただし、原因がパッキンなのかパイピングそのものなのか。
パッキンだったら部品もあるし修理代も10,000ちょい。しかしパイピングが原因なら60,000超え確実。しかも部品はバックオーダー(・・;)
まぁ、漏れ箇所が接続部なのでOリング変えてみましょうと言うことで、ひとまずガス補充してもらって来週修理です。
（この部品交換のためにバンパー脱着するらしいのですが、工賃みたら去年変えたセンサー交換より安かったので、リング交換自体はホントすぐ終わるんでしょうね(・・;)

涼しい（といっても最近は真夏になると暑いですが）北海道なので、窓開ければ涼しい風が入ってくるのですが、花粉症の時期でもあり窓を開けると速攻でくしゃみが(・・;)

なので、早く修理せねばというところです。

まさかの、コンデンサーに繋がるパイピングの腐食でシール交換不可能。
結果、一式交換することに。珍しい現象らしく当然国内在庫なし。本国取り寄せ。
本格的に暑くなる前でよかったものの、それでもやはりエアコンの効かない車内は暑い！！
（ガスを継ぎ足しながら使うと最終的にはコンプレッサーに負荷がかかり、破損するそうです。なので、現状エアコンが入らないよう強制的にオフにされました。恐るべしディーラー(笑)）
現行モデルへの入れ替えも検討しましたが、室内広くなったのとナビモニターがでかくなった以外魅力もなく、さらに内装が8Kよりかなり安っぽいので修理することに。
これであと何年乗れるか、ある意味楽しみ(笑)

2021.6.19ようやく本国から部品が届き交換完了。

低圧側パイピングも交換されたので、片方だけきれいに。

ついでに以前ベルトだけ自分で替えたものの残ってたテンショナー交換をお願いし

ここのホースが新しいのは気のせい？

交換後はエアコンが冷えすぎて寒いです(笑)