K.Muraのブログ一覧

朝の通勤時の、燃費アタック・・・記録更新!!
憂鬱な通勤タイムも・・・コレで少しは、楽しくなります。>笑い

以前に、このパーセントの値は、EV率ということで
時間が基準なのか、距離が基準なのかと言う質問があったのですが、
この表示は、表示モードを切り替えると、常時表示することが
出来ることを新たに発見しました。
この表示を見ている限り、停止時にEVモードのままでも、
値は変化しないことが確認出来ました。走り出すとEVモードの状態では
値は、増えていって、エンジンが掛かっているときはマイナス方向に
表示が変化することが、実際に確認出来ました。
ということで、この値は、走行距離がベースとなっているようです。
時間が、基準の場合は信号待ちなどの停止時間中にも値が変化する
はずですから・・・
多分間違いないとおもいます。

ちなみに、このEV率の値は、走行距離9.7kmを走るために、
その距離を走るのにエンジンで走った分が、25%で
EV走行(滑空走行も含む)で走った分が75%で有ったと示しています。

エンジンをいかに駈けずに目的地にたどり着くかという、
毎朝のゲームと化してます。
全て運だよりなのですが・・・(^^;)

2018 5-12 神戸の某所でナイトオフに参加してきました。
といっても、お昼の13時からの参加でまったりできました。
潮風に吹かれて、以外と過ごしやすかったです。

最近恒例の、色並べも今回も全色コンプリート

今回は、ツートン車も2台交えてます。

遅く成ってきたので、屋上から場所を移して、室内でライトオンして撮影。

本日の走行距離です、今回は頑張って往復とも下道だけで移動しました。
高速走ると楽ちんですが・・・下道の移動も時間が許せば良いものですね・・・(^^

今日の朝の通勤時のデータです。
通勤の10kmほどの距離ですが、自分的になかなか良い値が出ました。
写真下の値は、エコグライダーのEV走行+滑空走行の割合を示す値です。
いつもの通勤時の10kmほどの走行距離ですが、その72.3%がエンジンを使用せず、
走れてしまうと考えると、本当に凄いことですね。
差し引きすると、残りの27.7%はエンジンが稼働していたことになります。

普段は、こんな良い値は見たことないのですが、今日は燃費もいつもより良い値が
出ていたので、EV走行率の値も良い値が出ると期待していたのですが、
初の70%台の値を見ることができました。
普段は、50〜60ぐらいでしょうか・・・

C-HRに乗り換えてから、前の30型プリウスと比較すると、エンジンの停止している
時間が、確かに伸びていてモーターのみで走行している時間が確かに伸びてます。
この値を見て、具体的な数値としてみると実感が沸いてきました。

暖かくなってきましたね・・・
気温も20度を超える日が多くなってきました。

この時期は、エアコン無しで過ごせるので、燃費も良くなってきました。
今朝の通勤時の燃費ですが、冬場と比べると雲泥の差です。
スタッドレスタイヤを履いていたこともありますが、
真冬の一番悪い時期は、15〜18km/lだったので・・・
季節の差は大きいですね。

久しぶりに、エコグライダーの話なんですが、
私の場合は、オプション装備の「勝手にEV」というのを追加で
装着しているのですが、これは通常手動で、運転者が切り替える
EVモードの設定を、自動的に行ってくれる優れものです。
この手動でスイッチを入れる操作というのは、本当に微妙なもので・・・
いつでも押したからと行って、必ず有効にならず、
特定の条件を満たした時にしか、受け付けてくれません。
バッテリーの残量であったり、その時の走行速度であったり・・・
アクセルの開度であったり・・・(^ ^)

エコ運転の際に、EVモードに切り替えをしても、上記の条件を
満たしていないと、弾かれてしまって設定ができないので、
何度か、手動で設定するたびに蹴られることが、続くと
そのうちに、使わなくなってしまうと思うのですが・・・
この「勝手にEV」は、自動的にEVモードが使用可能な時には、
積極的にEVモードの設定を自動的にしてくれます。
というわけで、この勝手にEVの効用かと思うのですが、
EV走行の比率が上がっているのは確かです。
燃費も、最近いい感じなので多分効果が出ていると思います。

一つだけ苦言というか是非改良してほしいところがあるのですが、
この「勝手にEV」なのですが、唯一の欠点は「OFF」にできないこと。
これに尽きます・・・というわけで、使用中と使用しない時の、
比較ができないのです。>笑

普段でも、EVモードの時に、信号待ちなどで停止中から、アクセルを
踏み込んでいくと、すぐに35km/hあたりを過ぎたところあたりで、
「アクセルを踏み込み過ぎです」と警告が出て、EVモードが解除されます。
その後、アクセルを戻すと、またEVモードに勝手に戻してくれるのですが、
この警告音が、どうにもストレスです。
使わない時は、機能を無効にしたい時もあるのですが・・・
機能を「無効」にするという選択肢が選べないのです。

物理的に、スイッチを間に挟めばいいのですが・・・面倒でやっていません。
メーカーのミラリードさんにお願いなのですが、是非ソフト的に機能を
「無効」にできるようソフトの改良をお願いします。

タイヤ交換後にナビの設定変更が必要だそうで・・・
メニューボタンを押して、
「設定・編集」
「ナビ詳細設定」
「ナビ補正」と選んで行きます。


「距離補正」
「自動補正」を選択して完了みたいです。

今回、ノーマルからスタッドレスタイヤに変更して
タイヤのサイズが18から17インチにインチダウンしてますが、
タイヤの外形は、少しちぃさく成っていると思われるので、
変更してみました。自動補正と言うことでしばらく実際に走って
完了みたいですが・・・なかなか終わりません。(^^;)笑い