抹茶野郎のブログ一覧

海の向こうから注文したプロジェクターヘッドランプが到着しました。

早速、取り付け。

ちょっと加工しないといけないところがありましたが、配線・取り付けして、近くのトヨタ・ディーラーで光軸調整をして完成。

ちょっと、顔つきが変わった感じになりました。

詳しくはパーツレビュー＆フォトギャラリーにて。

「大飯食らい」であります。

この２０日間でのガソリン代が６諭吉ほど・・・大汗。

結構、距離走ったに違いはありませんが・・・。ガソリン高騰の煽りが・・・。

さすがにちょっと自粛モードがONしそうです。

と言いながら明日、明後日とまたもや長距離走ります。２日間で６００～７００キロほど。

休みになるとやっぱ乗っちゃうんよねー。


注：メーターの燃費計は１００キロ走行するのに消費するガソリン量です。

友人の紹介のお店でホイールアライメントを調整してもらいに行って来ました。

足をイジれば当然やらないといけませんっ！！
そのままだと、タイヤの偏磨耗の原因にも・・・。




リフトにオイラの車を乗せるとパッツン・パッツンです。



実際、ちょっと落ちやしないか心配でしたが・・・。

コンピューターのデータにオイラの車のデータがあるのは驚きでした。



調整後、一般道や高速を走行しましたが、タイヤの接地感が良くなって車体が安定してイイ感じになりました。

ホイールアライメント やっぱ重要です。

次はカプチをお願いしようかな。

アップが遅くなりましたが、（色々な諸事情の為）リフトアップとホイールを装着しましたぁー。

約３インチアップです。全体のバランスがかなり良くなりました。



当初、フロントはリフトアップスペーサーの予定でしたが、全長式の車高調（made in JAPAN）にして正解でした。発生した問題にも対処できましたので・・・。

パーツの装着は大阪でやりました。やっぱ、ノウハウをしっかり持った信頼できるお店に頼むのが一番ですね。

パーツの画像に関しては後日アップします。

夢のパーツはお財布的にやっぱ夢ですので、現実的にはこの辺でしょうか？

キャリパーはあえてブレンボにせず、TRDで統一。
TRDオフロードパッケージですからね。

どちらかというと、コールド・エアインテークの方が現実的かな。