抹茶野郎のブログ一覧

足回りを交換して、乗り心地も良くなり、しなやかな感じになりました。
ノーマル時の突き上げ感も軽減。

先日六甲山を走ってた際にタイトなコーナーを「えいっ」って曲がった時に内側のリアタイヤが空転して一瞬前に進まないことがありました。

そう、私の170Sはオープン・デフなんです。
やっぱ、LSDがあった方が楽しいかな？と思い、次なるカスタム候補です。





私の場合、街乗り・ツーリング・ワインディング・高速道路がメインでジムカーナやサーキット走行はしないつもりです。
その為、アラゴスタもストリートにしました。
そのおかげでしなやかな感じになったし、減衰調整もかなり緩めにしてあります。（減衰を硬くする方向にはかなり余裕がある状態）

LSDには色々種類がありますが、機械式LSDだとサーキット走行などをしない私にはハード過ぎるかと。
とは言え、170Rに標準装備されているケータハム純正のLSDはかなり高価😫





街乗りやワインディングを楽しく走行するにはやはりトルセンあたりが私にはピッタリなんですけど。
機械式、トルセン、それぞれのメリット・デメリットを考慮しつつ、自分の走りにあったLSDにしようと、色々調べているところであります。

一応、目ぼしいのは見つけてありますが😆😆😆