青色のらっちのブログ一覧

暑がりにはようやくまともに活動できる季節になってきました、らっちです(謎)

デジタルスロットルセンサー(DTS)のイニシャル設定やら、フィーリングやらが分かって、いざ街乗り燃費は？を調べたいのに、まだ給油するようなタイミングにかかっていません^^;

まぁ、奇跡のカギ閉じ込めにより謎の2時間アイドリングを含む数字になりますけどw

それでもメーター読みで概算7km/L辺りになりそうな予感です。

JAFさん、バッテリー上がりやら鍵の閉じ込めやら、お世話になってます。
ライセンスの為だけのJAF会員でない年でございました。

さてさて、DTSの効果はもう少し長い目で見たい話ですが、年々夏の暑さひどくなってません？期間も長くなってるような気が…

夏といえば不滅の名作トトロ！(個人の見解ですw)



こんな”ばあちゃんの早とちり”もありますが…



FD3S　4型以降の純正ECUやEcoCPU-V(だけじゃないですが)をはじめとする社外書き換えといわれるECUなら、純正ステーより約20％程度放熱の優れるCOOLステーは…

オッサンの早とちりじゃ　ねぇってよぉ！

ただ、意味もなく冷やそうという話ではなく…
ECUって街乗り走行だけで結構発熱します。表面温度が50℃くらいにはなるので、メインの発熱体(パワトラとか)はもっと高い温度でしょう。
もう20年近く前の製品。いつ壊れてもおかしくはありません。だけど、延命のために冷やしてやるのは有効な手段です!

そして性能比較をするために、地獄のテストをした人間がいるとかいないとか…

今時でない車にとって、この暑さは当時のメーカーがどの程度想定していた話でしょう？想定を超えていない範囲であることを願いたいww

こんな中村屋情報の続報は入手次第、お伝えします…