レクサスＩＳのプレゼンス向上について

こんにちは♪
全くもって同感です（と言うか、お会いしたら常々お話ししてますもんね（笑））MTが出たら、かなーーーーり無理をしても買います！！サードのMTキットは承認がおりませんが、ニューカーであれば！？そんな妄想はずっとしています……
で、自動……ばかりを売りにする某メーカーのCMは大嫌いで、何の罪もないのに矢沢さんまで嫌いになりそうです（汗）これこそ、クルマの運転の苦手や嫌いをより嫌いにしているのだと思うのですが……

こんにちは☀

マニュアルが欲しいと常々言ってきたし、SARDのキットがあるのも知っていたのですが、今度のマイナーでラインアップに正式採用して欲しい、これが私の切なる願いです。

今トヨタで思いつくFRのマニュアルは８６しかないし、次期スープラまで待てません^^;

ハイパワー車はRC、GSに任せ、ISは350頂点で良いので走る楽しさを追求してもらえると嬉しいのですが。

私も全くもって同感です。
先進技術は今後は普及されていくべき装置だとは思いますが、運転を楽しむ人間からすると果たしてそれが本当に必要なのかと思ってしまいます。運転技術の衰えや過信した運転につながらないかと考えてしまいます。
限定という形でトヨタはマークXのGRMNで6MTを出しているのだから、レクサスからもラインナップは無理でも一部のファンの為に限定で出せば面白いと思うのですが。

共感頂けて嬉しいです^^

自動運転を否定している訳でも無いのですが、運転を楽しむ車の選択肢は残して欲しい、こう願って止まないです^^

マークXのGRMNは記憶に新しいですね。昨年名古屋オートトレンドで実車を見てテンションが上がりました(笑)

確かに限定でも良いので出してもらえるとあり難いですね。

こんにちは

最後のほうまでネタをひっぱりましたね。（笑）
文章力があります。(^^)

今のISが12台目にして初めてのATなんですが、
想像してた通りFun to Driveにはほど遠いです。
運転は楽でも、楽しむという点では半減以下です。
やはりシフト、クラッチミートの（駆動）ダイレクト感、
操作感がないと運転してる気になりません。

ただ、ISの重量でMTはどうでしょう？
軽快さがないかも？
100Kgぐらいダイエットしてほしいです。

自動運転車は専用レーンを走らせて下さい。（笑）
センサーとか機器の不具合、誤作動、
想定外の条件もあり得るでしょう。
100%安全なものは作れないと思ってます。
そんな車に命を預けられません。
人間の運転よりまし？（笑）

こんにちは☀

その通りです。引っ張り過ぎかなーと思いながら書いてました^^;
結論はMTを追加してくれ、それだけなんですが^^;

ですよね〜。あの楽しさ、ダイレクト感、運転してる感はATでは味わえませんよねー。
少し前にロードスターを試乗して次期車はやはりMTと心に決めました(笑)

重量に関してもその通りです。
書こうか迷っていたのですが、長くなるので省きましたが、レクサスには後２点注文があります。

一つは軽量化ともう一つは前後重量配分を50:50に近づける事。これもとても大事ですよね。
でも設計からやらないと無理かなー。
LFAではやっていたので意識はしてるはずなのに。

自動運転はまだまだ駄目だと思ってます。
出来たとして凄くゆっくりしか走れないのではないでしょうか。自動で動く電動ゴルフカートのようにもどかしくて仕方ないと思います(笑)