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皆さんご無沙汰しております。
本日は少し前から楽しみにしてましたBMW3ｼﾘｰｽﾞのM Sportsﾊﾟｯｹｰｼﾞの試乗に行って参りました。今まで試乗したいと長年思いながら、なかなか踏み切れずにいたのですが、たまたま見たBMWｼﾞｬﾊﾟﾝ３０周年ｷｬﾝﾍﾟｰﾝのﾒーﾙに応募したついでに試乗依頼を送ったら早速ﾒーﾙ返信があり、実現した次第です。
何故、３ｼﾘーｽﾞM Sportsを試乗したかったかと言いますと、それはIS250 Ver.Fの一番の競合車だからです。トヨタはBMWを強く意識して、ISを開発している事は否定出来ないと思います。
 今回あまり長々とレビューを書くつもりは無いのですが、本題に入る前に今まで試乗を躊躇していた理由をお伝えしたいと思います。それは、もし心底気に入ってしまったら、ISの魅力が薄れ、BMの事ばかり考えてしまい、試乗した事を後悔する可能性を危惧していたからです。世の中知らなければ知らない方が良い事も多々あるものです。
今回、結論から先にお伝えしたいと思います。試乗した事を全く後悔してません。ISの方が総合的に良いと思いました。唯一負けている？と思ったのはサスだけでした。とても重要な部分ではありますが。
但し、BMの一番の美味しさが出るシルキー６ではなく、4気筒モデルだったので、その点は考慮する必要はあると思います。
それでは、簡単にレビューします；
 
外観：これは好みがありますのであまり多くは語りませんが、悪くはないですね。セールスの方の説明を聞いていると外観上も色んな所にこだわりがある事がわかりました。プレスラインにドアノブを置いたり、Aﾋﾟﾗーの傾きが必ず前輪を指すようになっていたり。
残念だったのは、ドアが思った程、重厚でなかった事です。

内装：シンプルで質感も普通です。えっ？と思う程普通でした。ナビは見慣れない感じでわかり難かったです。この辺りは慣れの問題なのでしょうか。
走り：唯一負けていたと言いましたが、シャーシ、サスのセッティング共にとても洗練されてます。歴史の違いすら感じさせられます。とてもしなやかで突き上げ感がないのに、コーナーではロールがなく安定してます。
あと一つ良いなと思ったのはシートです。表面からはわかりませんが、レカロ製だそうです。それを聞いて納得しました。
先にも書きました通り、総合的にISの方が上だと感じ、とてもホッとして帰路につきました。
 後１点、販売店そのものですが、これは軽自動車のDLR？と思う程小さく、質素でした。この点でもレクサスの方が数段上です。但し、接客態度は悲しいかなBMの方が良かったと思いました。ここがレクサス最大の売り、のはずなのに・・。

 でもBMが魅力的な商品である事に変わりはありません。これに懲りず、いつか直６モデルに試乗したいと思います。^^