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写真からも分かるように右側のノーマル版は両端がハの字に広がったような形をしてますが、左のF版は直角に近い角度にまで曲げられてます。

スタビのバーと直角、リンクとも直角、サスとも直角で接続されるのでよりダイレクトにスタビが効く訳です。

装着時の違いを見てみると、まずノーマル版はハの字になっているので、リンクは内側から接続してあります。(写真は左前輪の写真で、右上の隅から見える黒い棒がスタビです）

  

 下の写真はF版です。外側からリンクを接続して、見た目にも自然でダイレクトに効く感じがします。

そこで小さなプレートを使ってセンサーの棒をオフセットしてもらいました。（写真撮り忘れました） 

ショップの人が言ってましたが、クラウンでも後ろにしかない車高センサーが、ISは前後に付いているのです。レクサスはこういった所にもコストがかかってるのですね。 

 

脚周りがかなり自分好みになって、また運転が楽しくなって来ました。

F注入、大成功ですv(^^)v