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2014年11月03日 イイね！

ＲＣ３５０を試乗して思う事

ＲＣ３５０を試乗して思う事皆さん既にいっぱいアップされてますが、先週私もRC350を試乗したので少し感想を。

（直感的に感じた事を書いてますので、あくまで一個人の意見として読んで頂けると幸いです）



MyDにはRC-Fの試乗車は無く、３５０はノーマル３５０しかありませんでした。
せめて350のFスポを置いてくれよ〜という感じでしたが、取りあえず試乗。

まずは外観から。

フロント


リア


私は元来クーペが好きなので、このスタイリングは基本的に好きです。
”L”をあしらったヘッドライトとリアコンビもとても奇麗でスピンドルグリルと共にレクサスである事が一目で分かります。

あのリアバンパーのエアダクト風の飾りというかギミックというかはいらないかな。

内装。

基本的にＩＳと同じですが、とても高級感があり、良いですねー。
ハンドルのレザーの感じも良くなりました。
私はリターン式のターンシグナルはそんなに気になりません。

ただ、クーペボディーの内装に求めるハッとするようなセンスというかワクワク感というか、が足りない気がするんですよね。
（かなり欲を言えば、の意見です）

また自然と「走り」をイメージさせるような高揚感みたいな物も足りなく、ただただ高級車を運転しているような気分でした。
これはやはりFスポやＦに乗らないと駄目かな？

但し実際走らせると必要充分な走行性能があります。
脚周りは乗り心地は良いのにフワフワせず、いつもの場所でコーナーリングを試したところ、ロールせずに何事も無かったようにハイスピードで駆け抜けて行きました。
GS試乗の時から脚周りが良くなったと思いましたが、ボディー剛性の高さも分かりましたし、これもなかなかのシャーシ性能です。

BMWのようにレクサスといえば走りをイメージしてもらえるブランドになると良いのですが。

ドライブモードは始めっから最後まで”SPORTS＋”で試乗しました^^
ブリッピングをもっと期待したのですが、あまりブリッピングしてる感がなく、物足りませんでした。
この辺りもノーマル350はあくまで大人しめに演出してあるのでしょうか？
また、これもノーマルなのでしょうがないのですが、エンジン音、排気音が響いてこないので物足りません。

エンジンは名機２GRがこの車のキャラにとても合っていると思います。（贅沢を言えば少し目新しい何かを加えても良いかなと思いましたが）

最近気になるのは、ダウンサイジング、ダウンサイジングとメーカーの戦略にはまってそうしないと車で無いような事を言う人がいる事です。

ターボやスーチャーは少し前に流行り、その後ピタッと採用されなくなりましたが、またその周期が来てるのかなと思います。
もちろん低燃費化の流れから編み出されたので以前とは味付けが違いますが。

メーカーが商品を陳腐化させて、それはそれで経済効果を生み出すので良いのですが、あまり踊らされ過ぎるのもどうかと思います。

じゃーベンツＳクラスやレクサスLSも４気筒、３気筒化してターボを付ければ良いのでしょうか？
メーカーもそこまでは思ってません。
何でもかんでもダウンサイジングすれば良いと言うものではなく、その車のクラスやキャラクターに合わせれば良いのです。

RCには６発（or ８発）がぴったしだと思います。
(ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはクラスレスなので別として)


最後にRC-Fの展示車です。

この色、良いですねー。なかなか精悍です。

内装もこれなら少し萌える感じが出ますね^^

シートも最高です。

しかし、1000諭吉という値段に萎えます（笑）
Posted at 2014/11/03 20:50:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ

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