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今日は雨なので、特にやる事もなく大須をプラプラしてきました。
オーディオケーブルだけ買う予定だったのですが、、Cambridge Audioから発売されたiPODドックを見つけてしまい、思わず買ってしまいました。全くの衝動買いです。iPhoneからはデジタル信号のままデータを取り出し、外部のDACを利用可能で、光、Coaxial、バランスケーブルでも接続可能。なかなかの優れものです。
3.5諭吉程しました。ケーブルと合わせ、５諭吉程の出費でした。これだけあれば車を弄れたのにと少し反省しつつ、家に帰って早速オーディオに繋いだところ、iPhoneからCDプレーヤーより良い音が！ま、これなら良しとします。

因に大須からの帰り、メーターがぞろ目になりました。8888！縁起の良い数字です！一瞬で変わりますが・・。

ＩＳ号です。
これはアメリカ仕様の左ハンドルですね。なかなかの出来です。
因に裏を見ると、フロアサポートバーまでちゃんと再現されてました^^。


 

これはどうもVer.Lで１８inchスポーツサス、サンルーフ、マークレビンソンのオプションが付いているようです。

 

 2000GTも実車さながらです。
レースの興奮が甦るようです。。って出た訳ではありませんが。

 


ヤマハ製エンジン(1988cc inline six, 150hp)も精密に再現されてます。
これはアメリカのレース（SCCA)に参戦した際の仕様で200hpまでﾌﾞｰｽﾄされており、ポルシェとの激戦を制して、年間獲得ポイントも３位、４位に入賞したそうです。

因に2000GTはたった337台しか作られなかったようです。

流石伝説の名車ですね。IS号も伝説になって欲しいものですが・・。

 

 
リアビューです。トヨタのマークが良いですね。今ならレクサスブランドで出していたのでしょうか？

 

 

ウッドのステアリングが良い感じです。エアバッグはありませんよー（笑）。

一度でよいから運転してみたい・・。

 

もう少し紹介します。

 どうです？まるで実車のようでしょう？



 
ボンネットの開き方まで精密に再現されてます。
この頃のエンジンブロックの形状が懐かしいですね。


 


リアから見てもリアルです。


 


この頃のインパネも懐かしいです。
ドアカーテシーランプもありますねー。弄りたくなります（笑）。
 

 

私の１／１８モデルコレクションです。IS号もしっかりあります。
でもモデルとしては２０００GT、セリカが秀逸です。まるで実車を見たときの感動が蘇って来るようです。
皆さんは何か持ってますか？