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2015年09月13日 イイね！

350キャリパー装着！

350キャリパー装着！ついにブレーキを換装しました！

憧れのマルチポットアルミ対向モノブロック！
ローターの大型化＆スリット化！
リアもベンチレーテッド＆スリット化！
ステン製のブレーキライン！

４年半越しの思いが遂に達成できて本当嬉しいです。



作業を実施してもらったのは東アラさんです。

特に脚周りは東アラさんにお願いするのが一番安心ですね。

交換したフロントはこんな感じです。

こう見るとローターもキャリパーも小さく見えますが、250と比較するとその違いは歴然としてます↓


リアの交換前。

リアはキャリパーが凄く小さいですが、ソリッドローターは厚みも薄くて頼りない感じがします。
勿論、街乗りでは全く問題ないのですが、色んな場面で余裕がある訳でもありません。

３５０のリア側です。

リアもこう見るとあまり変わらないように見えますが、ベンチレーテッドになった分、奥行きというか厚みが違います↓


ブレーキラインはTOM'Sに交換。


フロントも。

最近では純正のラインも昔程膨張しないようなので、効果はいか程なんでしょう？

ホイールを装着して完成です。


このホイールはビッグキャリパー対応型ではないので、スペーサーを噛ましてます(13mm)お陰でツライチまで来ました^^;

あっという間に終わったように見えますが、特にリアはサイドブレーキのばらしなどあり、更にレクサスは凝った作りになっているので色々と苦労されてました。10:30〜18:30までみっちり掛かりました。

その間、ＫＡＳＵさん、Ｔａｋｅ２さん、


マツKenさん、エースンさんが駆けつけてくれました。

またレクサス専門店のようになってました^^

Ｔａｋｅ２さんが装着祝いという事で完成後、夕食を奢ってくれました。４年半越しの思いを達成し、お祝い頂いて本当嬉しかったです^^

完成後の写真。フロント側。

ホイールとローターのバランスが良い感じになりました。

リア側；

リア側は控えめですが、制動のバランス的には良くなったと思われます。



本日夕方少し時間があったので一人撮影会を；




思いっきり足周りを強調したショットです^^

少しアングルを変えて；


お洒落は足下からと言いますが、これは車にも当てはまりますね(笑)
足下が充実して写真にも力が入ります(^^)

これからもっともっと車の写真を撮りたいです。

まだ当たりが付いてないので、フィーリング面のインプレは時期尚早ですが、今のところ特に違和感はありませんし、以前より少ない踏力で楽に止まってくれる感じがします。

結果として車体が以前より軽く感じます。

今までで一番高い弄りとなりましたが、ルックスと実益を兼ねたとても満足のいく結果が得られました。

Posted at 2015/09/13 21:15:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | 装着オフ | クルマ

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