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2018年01月03日 イイね！

ＩＳ最終章

ＩＳ最終章皆さん明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

私のＩＳ号も９年目を迎え、走行距離も９万キロに迫り、少し前から次期愛車の検討に入ってました。


今まで実施してきた数々の弄りも一つ一つ元に戻し、残すはホイールのみとなりました。
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面倒なので戻さないものもあります。
350のブレーキ(ﾄﾑｽのﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ付き)やLSのドアハンドル(ﾘｱﾄﾞｱでﾛｯｸ/ｱﾝﾛｯｸも可)やディーラーオプション系など。

ヘッドライトは保管してあった中期ヘッドに戻したところ、こんなにメッキ部分が多かったんだと改めて思いました。
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ポジション灯もこんなに黄色かったんだという感じです。
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さて、下の表は過去７年間のISの記録（走行距離、燃費）とガソリン価格をグラフにしたものです。
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分かり易いところで言うと、ガソリン価格は２０１１年〜１４年にかけてじわじわと上がり続け、１４年の終わりから１５年にかけて大きく落ちたのが見て取れます。１６年初に底値まで落ちた後、今はまたじわじわと上がってきてますね。

真ん中のグラフは燃費です。これはその時々の走行パターンで変わるので一概に言えませんが、概して冬や夏場のエアコンを多用する時は悪く、それ以外は少し良いというのは傾向として読み取れます。

また、点線で挟まれている期間がレグノを履いていた期間なのですが、全体的に燃費が良いです。エコ性能も備えたレグノが純正のダンロップやミシュラン(Pilot Sports3)より燃費が良いのが意外に顕著に出たなと思いました。
それ以外で弄って来たもの、例えばビッグスロットルや排気系などは微妙過ぎてこのグラフでは違いがわかりませんでした。

私はＡ型では無いのですが、ガソリンを入れる度に全て記録してきました(笑)
それだけこの車が好きなんだなーと改めて思いました。

買った当初の状態に戻り、それが逆にまた新鮮ですが、もう少しの間この車を楽しんでいきたいと思います。

Posted at 2018/01/03 22:49:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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「有難うＩＳ http://cvw.jp/b/1078924/41355515/」
何シテル？   04/15 18:49
皆さん今まで有難うございました。
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