こだま.のブログ一覧

しばらくご無沙汰していましたが、ようやく3月の上旬に周南に戻れる事になりました。

ただいま一時帰国中なので、本帰国後、すぐに納車手続きに入るため、さきほど事前に車を取り寄せてもらえるよう商談してきました。
車は以前お世話になっていたお店の方に希望に合う車を業者オークションで探してもらっています。

離脱から4年も経過したので、どのくらいの方が生存しているのか分かりませんが、もう少しで復活するのでよろしくお願いします！

タイトルのニュルブルクリンクを走ってきた！

どうせ、レースゲームのグランツーリスモの中で走ってきた的な釣り
ではなくて…
本当にニュルブルクリンクに行って走ってきました笑

まず初めにニュルブルクリンクって何？
早口言葉に使えそうですが、
ニュルブルクリンクはドイツのニュルブルクという場所にある全長20kmを超える国際的にも有名なサーキットで、1927年に作られた長い歴史を持つサーキットでもあります。

ちなみにリンクというのがドイツ語でサーキットを意味するので、ニュルブルク・リンク＝ニュルブルク・サーキットってニュアンスで捉えてもらえれば良いと思います。

何がどーなって、ニュルブルクリンクで走れることになったのかといいますと、私は今、海外勤務中でして、祝日なしで働く代わりに年に数回、1週間のお休みをもらえるという事になっています。

で、基本的にその休みで日本に一時帰国するのですが、以前ネットを見ているとニュルブルクリンクを専用レンタカーで走るというブログを見つけてしまったのです！

ベトナムからドイツのフランクフルトに直行便出てるし、行けるやん♪
はい、アホです(；´∀｀)

でもニュルを走れるなんて、ゲームの世界に入れるような感じがして憧れていたんですよね。
じゃあ行けるうちに行ってみようじゃないかというノリで行ってきました！

その専用レンタカーで走るのに必要なものはこちらです。
１、ドイツで有効な運転免許証（国際免許もしくは、日本の運転免許証をドイツ語に翻訳証明したもの）
２、お金（今回の車両＋オプションで650€）
以上！

ニュルブルクリンクは、日本のサーキットと違い、スピードの取り締まりこそしませんが、公道らしく、一般人も走れるし、その分、運転免許は必要となるそうです。


私の場合、運転免許証のドイツ語翻訳証明をしてもらいました。
こちらの方法は割愛します。

もちろん、運転する以上、ドイツの交通ルールは多少は勉強しました。
右側通行は基本ですが、ロータリーとか、右側から来た側が優先のルールとか

で、免許証の翻訳証明を受け取り、普通のレンタカーを借り、いざニュルへ
ちなみに普通のレンタカーではニュルブルクリンクを走ることはできません。
理由はニュルブルクリンクは通常の自動車保険が適用されないから…。

片道180km、ケータイのGoogle mapに道案内を一任し、RSRというニュルブルクリンクの専用レンタカーのショップに到着
しかし、雪が降りだしました( ﾟДﾟ)


と思ったら20分後には止みました。


ここには色んなサーキット用車両が置いてあるんです。
一般人に手の届かいようなものから、なんとかなるかもレベルまで



で、実際の走行時間ですが、平日の一般開放時間は午後５時～８時頃まで
それまでは、一般人は走行できない占有走行が行われているようです。
午後の８時は暗くて危ないんじゃない？と思われるかもしれませんが、８時でもドイツはまだ明るさが残っていました。

走行開始前、午後４時３０分からインストラクターからニュルを走るうえでのルールを映像を交えて教わります。
オーバーテイクは左から、オーバーテイクされる側は右ウインカーを出す。
その他で言うと縁石を使わない、今日は路面が濡れているから気を付けなさいとかです。

もちろん、そのインストラクターは英語ですよ。
そこについて不安だと感じなくなった事は海外勤務をしてきて良かった点だとつくづく思います。

ルールを教わったら、実際に走ってみようという事で、専用レンタカーに乗り込んでニュルを走りました。
教習所を思い出します笑

今回、シロッコといFF 2.0Lターボモデルという、初心者向け
のモデルを選びました


コースの特徴だったり、注意点をシンプルかつ明確に教えてもらいました。
You tubeで脇坂寿一さんだったかが言っていましたが、ゲームでは感じないのですが、本当に高低差がスゴイです。
オートポリスのジェットコースターストレート並みの上り下りが多々あります。
下りは吸い込まれるような感覚、上りは背中にGが掛かる感覚を味わうことが出来ました。

ジャンピングスポットと呼ばれる、上りから下りに変わるときにスピードに乗った車両のタイヤが路面から離れるエリアが数か所あります。

どちらも攻めて走らなければ、どーってことないのですが、素人レベルでも少し攻めて走るとタイヤの設置がなくなるという感覚を味わう事が出来ました。

雨や雪が舞う天気だったので、路面状態が悪くクラッシュしている車両もいました。
本当に自分がそうなる可能性もあった事は想像したくありません💦

オプションでドライブレコーダーを付けてもらったので車載動画もあります。
私がどれくらいビビりながら１周目を走ったか、ラストの４周目でだいぶ慣れてきたというのは感じ取れますが、ただ勾配感は伝わらないのは惜しいところです。
気が向けばその動画もアップします。

最後にニュルブルクリンクのお城はこんな感じで民家の奥に聳え立っていました

みなさま、今年も大変お世話になりました。
でも活動できていないから、お世話になっておりませんですかね…。

ただいま一時帰国中の私です。
あっちではクルマの運転ができないので、退屈なカーライフです。
先日の土曜日、帰国初日さっそく周南でレンタカーを借りて運転しましたが、やっぱり運転って楽しいですね。
それが手をかけた愛車なら尚更(＾ω＾)

なかなか、クルマネタがないので出現率も下がってきましたが何とか生き延びております。

今日は急遽プチオフを開催しました。
お相手は地元みんともの蒼らいこさん！

先日、島を走ってるときに特徴のあるエイトを見かけたので声をかけたところ、今日ならOKということでプチオフが実現しました＼(^o^)／
前回お会いしたのは２年前の年末
懐かしい写真を引っ張り出してきました


違うのは、らいこさんのエイトが車高調が入ってゴールドホイールで、エアロが変わってて、他にも色んなトコが変わってて自分は実家のライフ…。
女々しいわ😅
親のクルマでオフに参加って高校生か(((^_^;)

いいんです、プライドなんてとおに捨ててますから！
カッコいいエイトを眺め、島の中を40分ほど流してもらいました。
島を一周しても１時間後かからないんですよね。
島が小さいのか、クルマが速いのか？
そんなのどーでもよくなるくらいエイトでのドライブはとっても楽しかったです！

それではみなさん、来年もよろしくお願いします！
多分、再来年くらいに日本に帰ってこれると思います。
多分。うん。多分(;゜0゜)

さて皆様、お久しぶりです。
本日、みん友のある方からメッセージが送られてきました。

内容は以前、私が乗っていたレガシィを目撃しました！というものでした。
色々と凝った外装にしていたので知っている人が見れば分かるクルマですよね。

平成１５年式（９月）のクルマなので、そろそろ１２歳を迎える車両ですが、無事に買い手が見つかったようです。
そして元気に走っていたという事なので安心しました。
詳しい場所は書きませんが、山口県内で走っていたそうなので、同じようにもしかしたら見かける事があるかもしれませんね。

さて、海外でクルマを買えるかなという淡い期待を持ってきたのですが、そうもいかない状況です。
うちの会社の駐在員ってヨーロッパの辺とかアメリカとかだと国際運転免許を取れば車を所有しても良いらしいのですが、ベトナムの交通事情を考慮した結果、危険だと判断してクルマ、バイク、自転車？の運転を禁止しているので残念ながらクルマを購入するのは夢のまた夢になりました(^_^.)
まぁ事故を起こした時、ベトナム語をほとんど話せない自分たちが的確な対応が出来るのかと言われれば納得してしまいます。
ちなみにベトナムって国際運転免許の適応外の国らしいですが、日本の運転免許の記載内容を翻訳してもらい、色々な書類をそろえて御役所に提出すれば取得できるらしいです。
といってもその手続きが色々と面倒らしいですが。

しかも、こちらでクルマを購入すると、クルマの本体価格に加えて色んな税金が掛り結構な額になるとか…。
クルマとは富裕層が持つものであり、一般人はバイクを所有しているみたいです。
ただバイクも125ccクラスで２０～３０万円という日本と同等の価格で少なくとも気軽に買えるものではないです。

で、こちらでの移動手段は通勤以外は基本タクシーになります。
ちなみに通勤は会社が手配している現地のドライバーが運転するクルマに乗って移動という状況です。
タクシーは結構そこら辺にいてすぐに捕まえることができます。バスに比べると高いですが、値段は40分くらいの移動(約20km)で1500円くらい。
日本ではあまり見かけませんが、バイクタクシーも結構いて、タクシーの半額くらいで乗れるので１人の時に使ったりします。
ときどき道端ででノンビリしているオジサンに値段交渉してバイクのリアシートに乗ってタクシー感覚で連れて行ってもらうこともあります。

ちなみに路線バスは結構充実しており、便も10分に１本あり、路線50円くらいで安いのですが、乗車率２００％山手線状態なので乗るのを少しためらいます。
こっちのバスは人を乗せるとき、降ろすとき完全に停車するというよりは、２、３人の乗り降りであれば徐行な速度（マニュアル２速で再加速が出来るような）で乗り込むシビアな感じで初めて乗り込むとき気後れして乗れませんでした…。
外国人だから、意地悪されたのかと思いましたが、そうではないようです(・_・;)
という事でバスはもう使わなくなりました。

話がだいぶ逸れましたが、元愛車のオーナーが見つかった事もあって、プロフィール画像を削除することを決めました。
さてまだまだ先の話ですが、帰った時にどんな車を買おうかなぁ。
ちょっと弄ってある面白そうなクルマが良いなぁと中古車販売サイトを時々見たりしています。

自分がやり残してしまったProject-Lの山口→福岡の襷リレーが本日無事に行われました。

タイミングよく、先日帰国をしていたので自分も参加することに('ω')ノ
といっても愛車もなく、山口県に住処の無い自分は広島県の実家に帰省中
実際、自分が行っても良いのか？という葛藤もありましたが、この帰国していたタイミングでリレーが行われるのも何かの縁と思い、色んな移動手段を駆使しオフ会に出動しました。

チャリ、高速船、新幹線、Sさんの助手席とバラエティ豊かなラインアップ
愛車…チャリか(´･ω･｀)？

まぁ、そんなこんなで無事に北九州空港まで到着
寒さに慣れていないけど、寒さ対策はしていたつもりでしたがやっぱり寒かった。

本日の参加車両は５台！（６人…）

帰りは国道（一部酷道？）を通り新山口まで
下関を通過時、某所で行われている忘年会に顔を出す？みたいな冗談めいた話が出ましたが、結局は何もせず、夜の１０時に無事、帰宅(*´ω｀*)

メインである集合写真のアップは主役の方に任せたいと思います。
参加された皆様とは色々と楽しいお話をさせていただきました。そしてお疲れ様でした。
やっぱりクルマ仲間って良いなぁと思った一日でした。