bosch_zexelのブログ一覧

あちこちでこのカングーの広告をみますが、この広告のボデーカラーが実在している色には見えないのですが、そう思うのは私だけ❓
このソリッド感強い素直な青色に見えるこの色あるなら欲しいくらい。ブルーボルガでも無い色感。
しかも、カングーサイト行くと紺色の設定も無くなっていました。

8月6日でみんカラを始めて16年が経ちます！

みんカラって凄いですね。
当時はmixiとかだったっけ？笑

この20年でカングーの競合はヨーロッパではいっぱい出てきた。
でも、日本にはやっとこさのベルリンゴ導入。ながかったなぁ〜

次のカングーはEDCしか入れて来ないんでは無いだろうか…
マニュアルで入れて欲しい。

これからも、よろしくお願いします！

Renault Kangoo 3rd Gen. と同じタイミングくらい？

VW Sharanは本国では中途半端なサイズ（本国はT6もあるし）で現行世代で終わりだとか。

そうであればとうとうキャディーも日本正規導入か！
PSAジャパンさんがしてくるんだからVWジャパンさんもね！
ただどちらにしろ日本仕様は２ペダルしか来ないだろうけど…

https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481160/

サヨナラが決定しているデカングー号と最後のスキーへつ行って来ました。行く日の週始めに燃料ポンプが壊れて週末までに交換が間に合って無事スキーに行けエンコせず帰ってこれました。

2月9日で愛車と出会って10年になります！

そして、10年目の節目をもってサヨナラする事も決定しました〜悲


■この10年で！
当時ほぼ200万円フラットに近い値段で新車購入できましたが、今や直噴ターボやら、ツインクラッチやら旬なテクニカルが導入され300万円に近い側のお値段まで吊り上がってしまいました。それでも人気は衰えずかなりの数を見るようになりました。
今やこの手のスライドドア家族車でありながらマニュアルミッションがチョイス出来る唯一のクルマ（国産、正規輸入品において）であり大変貴重車であるのは10年経った今なおさらです。


■愛車のイイね！数（2020年02月04日時点）
103イイね！

■治したところは・・・
10年10万キロですが、大きな病気はあまりなく幸いレッカーも無く。
k4mエンジンはコカングーでも採用されている超コンベンションなエンジンなので、アフターパーツも豊富なのが良い点でした。

壊れた箇所は、イグニッションコイル パンク一つ、サーモスタット 漏れ、先日の燃料ポンプ、タイロッドエンドくらいでしょうか。動けなくなる致命的なのは燃料ポンプくらいです。

■愛車に一言
10年間ありがとう😊

＞＞愛車プロフィールはこちら