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年末には修理完了した愛車。

プロフィット自動車にてキャブ調整などで完調でしたが・・・。

１０日に周防大島へ墓参りに行った時のこと。

クラッチの調子が少し悪い気がしながらも２号線をひた走り大島の御墓へ。

線香を焚き蜻蛉返りのごとくその場を後にした。


ん～～～、クラッチが切れない・・・。

まあ気にせず、玖珂の山賊へ。

一人だったので弁当を買いこみ帰路に就くはずが。



はい、クラッチが切れません。


以前にもここでトラブルになった。

セルモーター線のコネクタがエキパイの熱で溶けて切れて、押しガケして帰ったことを思い出した。


今回はこれか・・・。

しょうがなくSOSの電話をプロフィット自動車へ。

玖珂ICから高屋ICまでノンストップ。

高屋IC化から安浦までは車も少なく、完全に信号で止まることなくプロフィット基地へ入院。

家まで送ってもらいました。

つづきは次回

年内で修理完了のように駆け抜けて動いておりました。

プロフィット自動車にてフライホイールやクラッチを取り付けてもらいました。

穴アキアキのフライホイール

どうにかこうにかエンジンを載せました。

しかしこのタコ足ですが、エンジンを浮かせないと入らないツワモノ・・・。

無事ボンネットも装着し、来週あたり完成です。

取り付ける予定のキャブは

ここからがプロフィットパフォーマンスの見せどころですね。

キャブ調整や、マフラー加工は得意のようで、見学に行きますか？

缶コーヒーが待っているらしいです。




そうそう、新ラップトップ買いまして、

メモリ８G・・・最高です！

そのうち１６Gにしてやろう。



つづく

ヘッドカバーを塗装します。

脱脂して⇒プラサフ塗装⇒水砥ぎ⇒色付け⇒クリア塗装

クリア塗装は色付け塗装を十分に乾かしてから吹きます。





ヘッドカバーの下処理

水砥ぎ後色付け塗装

だいたい乾燥した後
エンジンに仮付け

残すところ
EXマフラーの耐熱処理と塗装

いよいよ今週１５日、

某M尻海水浴場駐車場にて旧車が勝手に集まります。

私も愛車で参上予定でしたが、未だ動かずで、仕事します。

出来上がっておれば、ささっとクレアラインに乗り現着＆ささっと帰路に着けたはず。

残念ですがしょうがないですね。

ワタクシの代わりに、こっそり行ってみてください。

プロフィット自動車にてのエンジン構築。

フロントカバーなどサンドブラスト処理してあります。

後は、キャブの再構築、タコ足の塗装処理、ヘッドカバーの塗装。

新しい電磁ポンプにシルバーコイル設置。

マフラーも５０パイ⇒６０パイ＆出口は９０パイ。

楽しみですな。

志村けん似の社長！よろしく！