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パーツの入荷待ち。

ARPのコンロッドボルトセット
＆
エンジン本体のステンレスネジ＆ボルトキット。

オイルパンから、インマニのスタッドボルトまで、
全部ステンレスに交換します。

他のエンジン用もあるようで、意外に見た目が良い気がしますな。

御用命はプロフィット自動車まで。

オイルパンを剥がしたら、
強化オイルポンプが出てきました。
状態は新品？と思うくらい。
ＴＲＤ製ですね。

オイルパン側にもオイル偏り防止プレートが取り付けてありました。

ブローしたエンジンの
ノーマルオイルポンプとノーマルオイルパンもヤフオク出品決定です。
少しでも部品代にしなくては。

２Ｌの腰下に、３０４，２８８ハイリフトカム。
楽しみだ。

オイルクーラーは撤去！

エンジ分解しました。
メタルが流れていたのではなく、その状態を超え
メタル本体がはみ出しておりましたよ。
コンロッドは焼きが入り変色しています。
３Ｔクランクをジャンクでヤフオクに出品してみますか、
￥１，０００－位で。

岡山で購入した腰下(２Ｌ)も分解してみます。
オイルパンを剥がし、出てきたのは・・・。

「プロフィット自動車」にエンジンの腰下届きました。
一度分解し、メタル、パッキン等々を新品に換え、
ホーニングも行い、ブロックも塗り替え、組みつけようと思います。
ブローしたエンジンより、ヘッド部、
フロントカバー、ウォーターポンプ等を再利用。
組み付け前にはキレーに掃除しますよ。
ヘッドカバーも再塗装。
５月中に修理なるか？

2TGEUのコンプレッサーマウントは手に入れましたが、
ロータリー式のコンプレッサーが無い無い無い。
お持ちの方、お譲りください。
また、「この車種のが使えるよ」情報ください。
よろしくお願いします。

オイルクーラーホースが抜け、メタルが流れる。
この度からオイルクーラーは撤去。
ついでにA/Cコンプレッサーも故障。
TE７１のロータリー式A/Cコンプレッサー＆マウント探しています。
是非是非ご連絡ください。

現在2T-GEU改は「プロフィット自動車」(安浦町)にて修理中。