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  9. スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６） [たかはし れーしんぐ]

たかはし れーしんぐの愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

   

整備手帳

作業日：2024年12月28日

スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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２０１８年４７週製造のＢＳのＶＲＸを１８クラウンの時から使用しておりましたが、２０２４年末の圧雪＆凍結道路を走行した際に、盛大に停まらない＆ケツ滑りの状態で全くスタッドレスとしての役目を果たしていなかったので、急遽新品スタッドレスを購入しました。
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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自宅で組替＆バランス調整が出来るので、今回も自分で組替作業を行いました。

新品ＩＧ６が配送されるまでにスタッドレスタイヤを剥がして組替の準備を行ってタイヤ待ち。
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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組替作業で一番時間を要するのがビート落とし。
油圧タイヤチェンジャーだとビート落としなんて、あっという間に終わりますが手動だとなかなかコツが要する作業です💦
表裏で１本１０分～なかなか落ちないタイヤで１５分くらい(；一_一)

タイヤ剥がして組むだけなら、１本１０分もあれば終わっちゃうんですけどねwww
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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作業途中で新品のＩＧ６が到着。
１２月２５日の購入して、年末の１２月２８日の配送していただける業者さんが居て、非常に助かりました。
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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購入したＩＧ６は２０２４年２７週製造のタイヤでした。
新品のスタッドレスは黒々しくてイイですね。
７年目を迎えて油抜けしたＶＲＸとは見栄えが全然違います✨
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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組替作業を９時頃～始めて、１３時に４本の組替交換作業を終えて、１３時半前に全ての作業を終えました。

組替交換後の画像です。
やはりタイヤは黒々しくないとwww
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スタッドレスタイヤ組替（ＩＧ６）
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今年は車検があるので、組替作業と一緒に前後共にワイトレを外しました。

ワイトレ外して１８クラウン純正１６インチホイールだと貧相ですね(´-ω-`)

車検終わるまでの辛抱ですwww
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