Mac_L880Kのブログ一覧

意識して入手したわけではないですが
うちのモンキーさんはコペンさんと同色（ダークブルーってだけで全く同じではないですよ）



ボアアップ作業の時に気になっていたフロントフェンダーのサビ取りをしました



そこで登場するのはコペン購入時に中古屋のおじさんがくれたタッチアップペイントです

（色味がちょっと違うんですけどねー）

ペーパーヤスリでサビを落とし『アチョー』で塗ってしまいます

単体で見るとアレな感じですが

フロントフォークの逃がし形状部位であることからも手伝って
装着するとほぼ違和感なしになりました

新品のフェンダー買えよ。と思われるかもしれませんが
少しずつ直しながら乗る というのがＭｙスタイルです

ヨーロッパではイタリアのおじいちゃんが若い時に買ったチィンクエチェントを
大事に大事にコツコツ直して乗っていたりするそうです
そういう人が４０年ぶりくらいにＮＥＷチィンクに買い替えて
「今の車は快適だね～」といったほのぼのするような話を聞いたことがあります
私もいろいろと車を乗り継いできましたが、今はそーいう人に憧れます

75ccへボアアップして
１速２速がすぐ吹けちゃうようになってしまったので
１３丁→１４丁へ交換することにしました


ノーマル１３丁


１４丁に付け替えます


チェーンの遊びを調整して作業完了です


ちょうどエンジン性能とのバランスが取れた感じに仕上がりました

９年目に突入したうちのコペンさんですが
２～３ヶ月前くらいからキコキコと音がしていました
路面の凹凸に合わせてキコキコキコキコってずーっといってました
右フロント辺りからの音のように感じました

で、先日の半年点検の時にディーラー担当者に相談してみました
作業の様子を見ていると、リフトを細かく上下させて音の出る箇所を探っているようでした
音の出てそうなところにグリスアップしてはディーラーの駐車場を一周
というのを２回くらいやってました
しばらくすると担当者から「音、出なくなりましたよ」とのこと
自分も乗ってみると、うそのようにキコキコが直ってました
ただグリスアップでごまかしてるだけなので、また音は出るかもとのこと
「また音がしてきたら言ってくださいねー」と担当者
ちなみにコペンを中古で購入した私の点検は
ダイハツではなく、トヨタ系のディーラーにお願いしています
良い対応してくれる担当者に感謝！ です


まぁ、古くなっていろんなとこが劣化してるんでしょうね
とりあえずのところは、キコキコなっても「それはサスがちゃんと付いてるってことだ」
と考えるようにしています

昔、何かで読んだか見たかのイギリス車の話
「エンジンオイルが漏れてる？ ラッキーだな、それはオイルが入ってるってことだ」
のように
『大きな心』的な考え方で、これからもコペン維持していきます

通勤使用してるモンキーですが
帰りの夜道が暗い
それはもう知らない道へは踏み込めないほどに
一歩先になにがあるかわからない状態は非常に危険なので
もうちょっと明るさを求めてハロゲン球へ交換しました

ちょっとお高い感じでしたが、これをチョイス


左右のネジネジを外して


パパっと手早く作業していきます


昼間じゃあんまり明るさがわかりませんね


夜走った感想としては
確かに明るくなったけど、ちょっとイマイチ
コスト分の満足は得られない感じ

お勧めがあったら誰か教えてくださ～い

かなーリ前に友人からタダでもらったサベルトの４点式
ついにコペンへの取付けをおこないましたので報告です

えー、まず肩のベルトですが
取り付け位置は両方ここ

純正シートベルトの腰側に共締めすることにしました

ボルトのかみ合い部が短くなりますが
ボルトは呼び径の１．５倍以上入れても強度はさほど上がらないハズ
１．５倍以上ありそうなのでよしとします


取り付けるとこんな具合に
ここに両肩のベルトをすると左肩側のベルトを長く調整しなきゃいけないはずなのに
何故かもうそうなっておりました（ラブリー前の使用者様。あなたもやったんですね）

右側腰ベルトのフックはシートレール取付け部をアイボルトに換え取付けました

左側腰ベルトも同様です

ぶっ飛ぶ時はシートと一緒！これぞコペン愛！？

取付け完了です


なお、この取付け方法は競技では車検ではねられますのでご注意を