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灼熱の雁が原。

まずは、北陸シリーズの出来なかったセクションの復習から。
スラローム後の右2本巻きと、八の字。
リアパット新品にしたら、面白いように出来ます。
ライン修正したらもっと速くなりました。
あんときは、パットダメだったかー(*_*)

次！
大きい四角と小さい四角でぐるぐる回る。
→スリップアングル大事。
言葉で表すとうまいこと言えないけど、
タイヤをぐにっとさせて、ギューっときたら、スーって抜いてく。フロントを先にそんな状態にさせてく。
度合いは、コーナーにあわせてしてく。
うん。そんな感じ。
練習行くと、色んな気づきがあって面白い♪

ほっっつとに、もう、なにしてんの？このオレンジ色の車ってくらいへっぽこ走りでした。

タイヤがー、車がーって言う前に、もう一度、タイヤの使い方とか、運転の仕方を勉強しなおしです。

まずは、雁が原行って、1日中、定常円旋回の練習します。
やっぱり練習だ、練習。

ハイ！

LSDのセッティング変えたけど、気に入らない！

可能性は感じるけど・・・、気に入らない！

ということで、次までにもっかい変更するかも。

行ってきましたキョウセイ。

むっちゃ寒かった。
路面温度的にR1Rに見切りをつけるかどうか見定めるつもりだったけど、全然参考にならない路面温度でした。
感触的には行けそうな感じするんだけどな～。

走り的には、本番2本目がスッゴい気持ちよく走れた♪
ただ、後から見直すと、コーナー立ち上がりでGを戻すとき、適切なロールスピードで戻してないから、Gを戻しきった後に反対側にGが跳ね返ってフロントに無理させてるところが多々あった。
とくに、最後の360°。

かっこよくないんで、次からはそこを意識して運転しよう！

夕張メロンゼリーゲット♪

ちゃんと路面温度に合わせた運転出来ました♪
本番１本目までは。

本番2本目は、気持ちが先走りすぎて自分本意な運転でタイムダウン。
んー、まだまだです。


で、午後練習会でスイフトターボ運転させてもらいました。
なんだか、忙しい車。
使える回転数が少ないからシフトのタイミングがよくわからん。その使える回転数の中でもブーストかかる範囲とかからない範囲があるから、なれないうちは取っつきにくいかも。
ただ、速さはある。軽いし。
もうちょっとセットが固まってきたら速いだろうなー。
先が楽しみな車です。