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Leather Custom FIRSTの愛車 [フォード エクスプローラー]

整備手帳

作業日:2009年11月28日

K&N 純正交換エアフィルター

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
BOXの取り外しは、エンジン側のクリップを3つ外し、バンドを緩めダクトを外すだけです。

純正フィルターとの比較。
2
純正フィルターを外し、その位置に入れ替えるだけです。
3
味気ないBOXに、付属のステッカーを貼って完了です。
別に貼らなくても良いんですけどね…。

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この記事へのコメント

2009年12月2日 9:13
はじめまして、’08 エディー乗りのayasukeと申します。

突然のコメント失礼いたします。

エアフィルターをK&N?に交換されましたが何か純正と比べて変化ってあるモンですか?

My Carはまだ純正マフラーなんであんまり意味がありませんかね。

あんまり車のことよくわからないんで。ご教授いただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2009年12月2日 11:05
はじめまして。

むき出しタイプに比べれば、大きな変化は感じないかもしれません。
取り付け翌日にディーラーに車を預けてしまい、現在Navigatorの1週間試乗中なので、効果は今のところ不明です。
良いところと言えば、洗って再生出来るので、パーツ手配・新品購入の手間は減らせます。

今回、GIBSONのマフラーも購入してきたので、来週くらいに取り付け予定しています。
吸気・排気の効率を上げれば、パワー&燃費に変化があると思います。
そちらも合わせて効果が出てくれれば良いかな~と思っています。
2009年12月2日 21:07
ご返答いただきましてありがとう。

私的にあんまりDIYしないんで再生できるってのはそんなに魅力ではありません。
やっぱりマフラー変えてこそ生きてくるんですよね。

ところでマスさんはマフラー変えはるんですね。羨ましい~。

また交換の際はインプレよろしくお願いします。

ご教授ありがとうございました。

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