さきょうVのブログ一覧

2026年の夏。
GVBの記録。
走行距離169,577km 8/1現在
もうじき17万㌔になる。
今までは、リアスポイラーとボンネットエアダクトのプラスチック部分の塗装が剥がれてきただけだったが、昨年くらいから天井のクリア塗装も剥がれてきた。
直したいのは山々だが、ディーラーに値段を聞いても、調べておきます、で忘れられているようだし、車検時もなにも言わないしで放置。
でもせっかくGVBに乗っているのに、って感じです。
それ以外は特に気になるところはなく、元気に走ってくれていますが、この暑さではこちらの元気がなくなりそうで、なかなか遠出はできてません。
2027年にはようやくMTの車が出るとか。
でもきっと昨今の値上がりで買えるかなあという感じです。だめならMT卒業もありか…。

タイヤの値上がりも激しくて、昔は13万円台で交換できたネオバがとうとう18万円を超えました。かなり異常に感じます。でも命を預ける一番大事な部分なので、なかなか難しい問題です。
色々調べた結果、ミシュランのパイロットスポーツ4を検討したけど、それは違うとなって、初めてネットで購入からのディーラーでの交換を選択しました。工賃は周辺のショップと同じ13,200円。
予定では、木曜日に届くとされていたはずが、火曜日に延期されていた。早速心配のタネが。
とりあえず今はそんなところです。

１年ほど前からか、スマートキーが不調になり、ロックボタンを押してもロックしない、スマートキーを持っているのにロック解除されないということが起こりました。

80000円かけて、ユニット交換したのに直らない。
今度は77000円かけて別のユニットを変える提案を受けた。
不具合が出たらお題はいらないとのことだが、鍵直すのにスバルの車は16万円もかかるんか！？

80,000円で治らないってどんな故障だよ！って気分です。
とりあえずメモ書きのつもりで残しておきます。
もう次はスバルはやめようかな。

14年目（多分）を迎えたWRX。

まさかこんなに長くなるとは思わなかった。

14年も乗ると流石に色々出てきますな。
先月の事故の修理が終わったので、色々振り返ってみました。

ちゃんと治ってなくて修理期間がプラス１週間と延長されてんだけど、その間に左手を脱臼して実はオートマフィットのほうが運転は助かるっていたんですが、返ってくるのだから仕方ない。

ところで、チェッカーって知ってます？
車のドアは全部開いたり全部閉まったりしないように、段階的に開くようになっているんだけど、そのパーツが壊れてしまって、ちょっとした傾斜に止めてドアを開けたら勝手に閉まってしまうんですよね。
指を挟んだら怖いので交換しても頼むと、チェッカーは3千円ちょいの部品なのに工賃入れたら14000円オーバー､､､。
マジで工賃安いお店を探さないとﾀﾋぬ、、、。

でも注文しました。
でもGWに入ってメーカーとディーラーの休みのため修理は5/14です。チェッカーだからいいけど、他の部品だったらどうなるのかな。

ついでに屋根とリアスポイラーの剥がれてきた塗装の修繕の見積もりも依頼しました。おいくら万円になることやら。怖い。

16万キロを超えて次の車を探しはするものの、値段はめちゃくちゃ上がってるわ、MTのセダンは見つからないわで困ってます。
今壊れたらどうしよう。

そう言えば他にも修理すべきところはあるので、予算の捻出をすべきなのか検討中。

追記
今日車屋さんから帰ってきたら、駐車場に2人の男の子がいました。隣の家の子どもだと思います。
そのうち1人はギャン泣きしていたけど、しばらく車内から見ていたら、泣き止んでこっちを見ていました。
車から離れて自分の家に帰ろうとしたら、走り去っていったもう1人の男の子と柵のところから2人でニコニコとWRXを見ています。

この車に乗っていてよかったな〜って思った、ほっこりした瞬間でした。

塗装の剥がれ
キーレスエントリー
サイバーナビ　スーパールート探索

（たぶん）2012年から新車で乗っている、13年目を迎えたMY GVB。
まさかこんなに長く乗るとは思ってませんでした。
まあ、それというのもスバルが新しいWRX STIを出さないせいもあるんですけどね。
流石にこんなに長い期間乗ると色々なところにガタがきます。
2次エアポンプの故障以来、駆動系は何も支障はないのですが外装がはげてきてどうしようかなと困ってます。
最初はボンネットのエアダクトの樹脂パーツ部分。
コレはカーボン調のシールを貼って誤魔化しましたが、熱でシールがよれてきています。
次はリアスポイラー。塗装するとしたら？と聞いたら6栄一。そんなのだったら社外の取り付けてもいい価格。で、今んとこ放置。
そして、とうとう屋根が。
コレまた塗装に6栄一。穴が開くまでに再塗装してくださいと言われているけど、いつよ、それ。

で、最近困ってるのがキーレスエントリーシステム。お店でロックするまではなんともないけど、買い物を終えてさあ乗ろうとすると、ロックが外れずうんともすんとも言わない。そうして車の周りをウロウロ。１、２分したら開くことが多いけど、開かなかったらといつも恐怖を感じます。
ディーラーでも原因不明。ディーラーでは完璧にキーレスエントリーは機能しているから。おそらく、車体側の装置の問題かと思われるらしいが、値段が値段だけにやってから違いましたでは済まないということで、ディーラーも様子を見てからという状況。さて、どうしたものか。
今度帰省した時に、もう少し大きな店で見てもらおうかな？
一度車を預けて、それを見てもらってからサイバーナビのスーパールート探索ができなくなりました。ネットで調べたら通信機の接続を確かめろとのことなんだけど、こちらも見てもらわないと…。

愛車のGVBも13年超え、15万キロを超えました。
車は5台目ですがこんなに長く乗ったのは初めてです。
亡き父とドライブした思い出の車でもあるので、長く乗っていたい思いもあるのですが、そろそろ色々なところに不調が出てきました。
先日の車検で足回りやブレーキ周りに３０諭吉、もとい30栄一の修理を要すると言われました。
それ以外では、屋根とリアスポイラーの塗装が剥がれてきたこと。
そして、キーレスエントリーの調子が悪すぎて、鍵を開けるために車の周りをぐるぐる回ることが増えたこと。
エアコンの風が涼しいけれど冷たくないこと。
などなどです。
ディーラーに行ったらコレからは直しながら乗ることになるんだと言われ、さすがに乗り換えを検討していますが、新しいWRXは発売されず、困ってます。
とりあえずキーレスとエアコンは再来週に診てもらう予定ですが、エアコンはチェックしてもらうだけで金がかかると言われて凹んでます。
そんな感じ。