我が家のフラッグシップモデルとしてやって来ました。 少しずつ上げていく予定です🤣

予想外の乗り換えになりました… 所謂ガソリンクラセダ後期のドアミラーと云う事で自家用車に近くなりました🤣

新しい通勤車両で最初の持ち主は衆議院と言うガチ公用車😅 大事にしたいです😊 しかし… 予想外の展開で乗り換えする事になりました。

14年式最終ビークスSです。 通勤快速のダウンサイジングの為に我が家のやって来ました！ 5MTのターボなのでとても楽しいです😊

もうすぐ家族がもう一人増える等色々あり、買うとは思ってもいなかったですがミニバンを買いました（汗） これから家族のクルマとして大活躍しそうです～ （補足）初回車検継続して約半年3列シートが必要なくなり維持費の関係で旅立っていきました。

７８年式のコスモＬ・リミテッドです。 ２０１３年１２月中頃に我が家にやってきました～ 少しずつ整備して公道復活を目指してます。 そして… 2023年5月15日に旅立ちました。

４／２８日にようやく登録＆セカンドカーに就任しました！ グレードは少数派（？）のＰＸターボ、２ＷＤです！ 少しずつつついていこうと思っていますのでよろしくお願いします。 （補足）３列シートが必要になったのでお別れする事になりました。

ダックスホンダ・ＳＴ５０（スポーツ１／ｋ１－４）ですがダックス７０エンジン（７２ｃｃ）に換装しています。ちょくちょくつついていきたいですね～ （仕様変更しました！エンジンはダックス７０エンジンベースでキタコのダックス７０用ボアアップキットを使い８８ｃｃ化、前後ホイールをＧクラフト３．５Ｊにマフラー ...

７６年式のクーペリミテッド・５ＭＴです。親が７９年式のＬ・スーパーカスタムに乗っていたのが私の人生の始まり・・・このクルマがなければ今の私はいなかった（！）アテスポ手放した後乗れるのは今しかないと思いクーペを思い切って購入しました・・・所有していて今日まで立ち往生もない当たりのコスモでした。 ...

9台目のマツダ車はキャロルターボです。 キャロルは過去に3台乗り継ぎ(前期ミレディー、前期gスペシャル、後期f、)04年8月AZワゴンから再びキャロルに戻ってきました!今度のキャロルは念願の前期ターボg、5MTです、外観はお世辞にも綺麗とは言えませんが、エンジンの調子も抜群で、エアコンも効くしで長 ...