プラグ交換8番(^w^)

上り坂や、アクセル全開時にかぶりっぽい症状が出てきてたので、いつものプラグ交換☆

今回は試しに番手を1つ上げて8番！しかもイリジウム(笑)

直キャブにつけた茶こしクリーナーをブレーキクリーナーで掃除して、プラグ交換！

ん？いつもより、かぶりが少ない？？？
プラグ選択ミスったかな？(((^_^;)
ま、とりあえずつけてみましょう(^w^)

そして、グリップ交換☆

樽型が安かったので〜(((^_^;)

でも、少し長いな(ToT)

しかも、アクセル側が操作スイッチ類にくっつき過ぎてアクセル戻らんし(ToT)

フッ素スプレーして、対処(((^_^;)

ダメなら一度外すようだな(((^_^;)

そして、例のスローパンク(ToT)

かなり期待してエアーチェックするも、、、

1.25キロ、、、(ToT)

あかん、減ってる、、、(ToT)

もう、なんなんだよー(ToT)(ToT)(ToT)

ビードシーラーなるものがあるから、タイヤ交換する時にやらなきゃダメかな？

これは、もうタイヤもホイールもダメってことかと、、、、、｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

参ったなぁ〜

そして、試運転。。。

う〜ん、、、劇的な変化は皆無だな(((^_^;)

プラグ変えたくらいじゃ、無意味？

いや、いや、いや、そんなことはないかと思うんだけどな〜

とりあえず、明日の通勤でいつものコースを走ってみて悩むとしよう(笑)



あ、グリップ外して、はめ直さないとダメかも(ToT)