179684km※エンジンオイル交換

少し早いが、ほぼ18万kmってことで、オイル交換です。

やはり少し前あたりから、ガラガラ音がデカくなってきてました(ToT)

タクミのDL-1オイルの美味しいところは、贅沢なところだと5000km！
使用感覚だと、7〜8000kmなのかもしれません。

自分の使用頻度だとね。

基本、現場と家の往復。
移動は高速道路中心。
近場だったり、出張先では下道。
都内も、近隣他県も多々有り。

一応、オイル抜く前に見てみると、レベルゲージ内にはある。
前回入れた時より数ミリ少ない感じ。
ものすごくオイルが減ってるとかも無さげでしたね。

いつものように半分頭突っ込んで、

後輪に輪留め左右入れて、

歩行者警告に、早めのカラーコーンも配置しておきました。

ここから出す時が、一番怖いのよ(ToT)

出庫時は、カラーコーンを道路の白線くらいまで出して見えにくいけどカラーコーントップに穴広げ加工したとこに、警告ライトをチカチカさせて配置して車を出します。

無論、左右の窓は全開で、耳とミラーとバックカメラで確認しながらね。

これ、屋根上にカメラ置いたり、自販機の上に磁石でライブカメラみたいなのやれば、楽なのかな？

今、書いてて思ったわ。
暇な時、ちょっと情報集めよwww

話戻って、オイル交換。

今回は、6.5L用の廃オイルパックのエコ版と、同様に4.5の廃オイルパックのエコ版、を合わせて名目上11L仕様にして使いました。

前にAmazonで安売り時にまとめて買っといたもの。

で、使ってみての感想は、、、

んー、まだなんか吸収しきれてない感じが強いな〜。
この吸収材が、なんか綿みたいなコットンみたいなやつで、吸収率はいいんだろうけど、保湿率？っていうか、吸収したものを維持する保存力だかキープ力みたいのが弱い気がするんだよな〜

おがくず、じゃなきゃダメなのか！！！

捨てる時の問題が、めんどくさいわ〜

廃油屋さんみたいなの、今は昔みたいにその辺走り回ってたりしないんかな？石焼き芋みたいにwww

ハイエースは、このエレメント交換が楽なのがいいですね。

エレメントも新しいのに付け替えて、、、

エンジン下のドレンボルトのオイルパッキンも新品に付け替えて、あとはオイルを入れるだけ。

7Lくらい入りました。

明日は現場が終わり次第、新潟入りなので、雪が心配です(ToT)
すでに高速の横は真っ白でしたからね。

タイヤチェーンの出番がありませんようにm(_ _)m
どうかm(_ _)m
お願いしますm(_ _)m