M3パンダのブログ一覧

　普通クラッチってそう何回も交換するものではない様な気がするんですが



1号機　これで4回目・・・期間は約15年で距離は５万キロぐらいかな・・・・



ノーマル２回、ザックスの強化クラッチと来て今回はOSのスーパーストリート（シングル）です
白姫はと２号機はツインプレート・・・普段乗りにはシャラシャラ音と使いにくさがあるんで

NA　2.5L　のエンジンならシングルで十分だろうってことで（費用も！）これにしました。

交換まではもう少しかかりそうですが？？　それまではM3はおとなしくしていましょう。

　明るくなるのも早くなってきたんで、早起きして朝連

6時前だと連休でごったがえすお稲荷さんも閑散として静かなもの



新緑の中、気持ちのよい季節　



勝手に走ってるんで、見かけても煽ったり追いかけたりしないでくださいね！

　タイヤも丁度古くなって交換時期に来たんで



BBS－LM　フロント　17インチ　リヤ18インチから



これ！　汚れが目立ちにくくて掃除しやすい
　　　プロドライブ　後ろはインチダウンして前後とも17インチ　
　


交換しての少し走った感じは？
　少し後ろ下がりで、アクセルに対してのレスポンスが良くなって
　バタバタ感も少なくなってリヤは・・・18インチより17がよさそう
　あとはタイヤの銘柄とサイズこれはこれで難題・・・２５５のRE070か？