M3パンダのブログ一覧

早速ですが　ＨＫＳの車高調にしました



ノーマルよりはしっかりしていていい感じ



京都の荒れた道でも大丈夫そうです

生まれて初めて車を買いに行ったのが・・・ユーノス
そうなんです・・ユーノスロードスターが欲しくってブリッティシュグリーンのロードスター
でも当時はバブルもあって１年待ちは当たり前
そんなに待てなくって・・・あきらめたことが
　
それから30数年、縁あってロードスターが納車



ずいぶん形も変わってますが・・これも何かの縁でしょう



マツダ車になったのは少し大人の都合

ロードスターとＮＳＸ　乗り比べとＳ６６０

ノーマルでは無いＮＳＸと比べても何ですが
３００キロ近く重たいＮＳＸの方が軽快な感じです


エンジンとか色々なところはＮＳＸの方が良くできてますが
　価格差を考えれば当然といえば当然・・・


ロードスターのミッションは良くできてます、フィールはＮＳＸよりいい感じ
ギヤ比が高いのか・・・いくつかのコーナーではギヤの合わないところが
エンジンは普通な感じ・・・でもしっかり回ってくれます
回頭性がいいのか？いつもの調子だと切りすぎ傾向に、ＮＳＸとは違い
前が回って後ろからついてゆく感じです。なかなかロールの大きい柔らかい
サスに慣れずにアクセル全開とは・・・



ボディ剛性は大したもので、Ｓ６６０はしなりを感じましたがロードスターは
全く大丈夫です、ともかくオープンにした時の良さは格別　電動の必要が無いほど、簡単楽々な幌、ノーマルとは思えない、いい感じな排気音



以前走ってたＳ６６０



しっかりした足、いくらでも曲がってくれて、いつもアクセル全開で
面白かったけどロードスターと比べるとオープンの爽快感と幌の扱いは
・・・いまいち、ボディ剛性も

新しい車の試運転



完全にノーマル・・・もっと足がしっかりして欲しいところ



排気音はとってもいい感じ・・

曇り空の早朝　オープンにして走るのは久しぶりの爽快感でした。

京都は天気も良くて35度ぐらいまで

久しぶりにM3を引っ張り出して虫干しかねて近所をウロウロ



写真はないんで前のを・・・
30年ほど前の車・・・今の車って色々あってもこれに追いついてるか？

ミッションのフィールはｚｆのこれが好き・・・NSXはギヤギャしているけど
これはヌルッて感じ、とにかく走らせるって感じ・・・いつまでも乗ってたい
と思わせてくれる・・・走るって面白いはずなのに・・・・

今日はM3の日でした。