M3パンダのブログ一覧

名古屋の支店で仕事して京都へ、DTMのお金,無事振込手続き終了、気になっていたブレーキもローター交換してましになったし、あとは今週の仕事(福島と千葉)やっつけて筑波へGO

ナカヨシホットオールズミート行ってきました
天気に恵まれみなさん楽しんでいました、３００枚用意したらいしチャリティのステッカーも完売
写真は２００２に見えるサニトラ、行きは良い良い帰りは事故渋滞３０ｋ、渋滞にはまって故障した旧車も
BMWもこんなゆるーい集まりがあってもいいかも。

15日日曜日、ちょっと仕事がらみもあって掛川で行われる国産旧車の集まりを見に行く予定です。
広大な駐車場に1000台ぐらい集まって、展示したり、フリマしたりで、今回売り上げは震災のためチャリティーだそうなので、家にある国産車のあまり部品も参加させよう。
　２１日のDTMチャレンジエントリーします。レース初参加なのでお手柔らかに！！

　ちょっと空いた時間で、エンジンまわりの点検、この前からほったらかしで・・・・
暑くなってきたのでクーラント交換したいけど、問題なさそうなのでしばらく放置かな？
前は水温が高くこの時期になると、クーラント、全部水に置き換えて防錆剤と消泡剤だけ添加して夏、乗り切ってたけど（原因はエンジン側に有ったみたい）今は真夏エアコン全開でもOK。
このラジエタはBMWの純正部品だそうです。しかも＊万円

バッテリーに取り付けていたスイッチ？　

安かったのと何かと便利なんですが、ときどきエンジン始動できないトラブルがあって
調べると、こいつ構造的にえーーでした。ノブのねじに電気が流れる構造で、　　　　　配線に比べるとねじ径も細いし、抵抗も測定してませんが高そうで、これは大電流を流すようなものではありませんでした。
ねじに電気が流れない構造のスイッチがほしいんですが、とりあえず撤去して余り物に。

高性能バッテリーで内部抵抗が減ってもここが抵抗になってせっかくの性能は出ないし、低抵抗の配線なんて？？