M3パンダのブログ一覧

三連休・・・東京からの新幹線は満席で京都まで立って帰ってきました

車三昧・・・チョットだけ仕事　その他いろいろチョットだけでした

先ずは久しぶりの　S660なんかガタガタすると思ったら助手席側の内装のねじ緩み
これはホンダさんで増し締め。



さすが3連休伏見稲荷さんは外国人観光客が山もり



NSXは外国の人にも人気で結構　写真撮られてる・・・・中には駐車場まで来て写真撮る人も


しばらく動かしていなかった赤いのはブレーキランプのチェックが点灯したままに
コモン側で漏電？ホンダでも分からずエンジルームとか陰干ししてしばらく走ったら自然復帰



帰って来たM3はいつものとこへ朝連・・・当たり前の事をしっかりやってもらうのが
いかに大事かって感じで、気持ちよく走れるようになってました。



パワステのロスのためかレスポンスが・・・・ベルト切るのも？？
これだけ違うと電動パワステほしいとこ。



そんなこんなな3連休でした。

朝からいつもの所へ



帰って・・・少し掃除して　今度は亀岡の先へ

リフトアップしてもらい下回りを・・・車高をもうちょっと上げないと　ブレーキでリップを掏るとこが



少しずつ慣れてきた気が・・・油断するとギクシャク

３００PSそこそこでも今は十分かな？　

純正レカロの座面は新品が入手出来るそうです（20年近く経っているのに）
オークションより安くって43000円・・・・納期は9月　



さてどうしたものか？

　NSX　今が旬では？
　
　いろいろ技術が出てきて初期型NA1で出来なかった事も、今なら後期型の部品が流用できて
　制御もVproとかで・・・・当時未完成の部分もかなり解消できる様になって
　やっと完成形のNSXが手に入る様になって来ている気がします。

　GT的な車もピュアスポーツも好みで・・・・２８０ｐｓの呪縛もとけて

　

今こそ　NSXを自分なりにどうでしょうか？　初期費用はかかりますが

5年10年後の売却乗換を考えればS660より安いかもしれません。

何よりその間の満足度は・・・

　
　

純正のTYPE-S用のレカロシート　座面が少し汚れていたので交換できないかと
いつものホンダさんに



なんとシート１客は８０万以上



・・・座面クッションだけでもオークションで６万円ほど　枕より小さい位でこの値段はないよね。

クリーニング出来るか？

今日は暑くなる予報だったので早朝いつものとこに


山側はウエット、川側はセミウエットの路面状況・・・白号に慣れないと


回転数の落ちるのが速くて・・・全く使えてません、まだまだギクシャク


３０００ｒｐｍからの排気音がいいです、それとバランスが良いのか車が小さく感じます
今まで乗った車とは違う次元のバランス感覚・・・・

帰ってきて昼間は35度越え・・・・早速M3でお出かけエアコンはバッチり効いてます
気になる油温と水温も・・・チョットした信号渋滞でも大丈夫でした



燃費以外はこれで大丈夫。