せん.のブログ一覧

土曜日に倉敷美観地区に見に行ったポンテ・ペルレの写真をロードスターのフォトギャラリーにアップしました。

直前でデジカメを落として壊してしまったので、携帯での撮影です。
なので、画質も構図も全然駄目ですが、せっかく撮ったので。


興味ある方は見てやってください

その①
その②

クラッシックカーのツーリングイベントであるポンテ・ペルレを倉敷美観地区で見ました。


美観地区のきれいな背景で写真を撮りまくる予定だったのですが・・・・

車を停めてから美観地区へ歩いて行ってる時にデジカメを落として・・・・


起動しなくなりました・・・・・



なので、携帯での写真撮りました・・・・



はーーーーーー


車は見れたし、子供喜んでいたので、それなりに満足はしているのですが・・・・




デジカメは５年保証に入ってるはずなので、明日にでも修理に出します。

明日は会社の後輩と３台でツーリングに行きます。
ランエボⅨ乗りとシビックTypeR乗りです。

コースはブルーラインから海沿いを東に走り姫路から北へ行って429号で西に戻り、岡山国際サーキットまで行く予定です。

岡国ではカートをしてみようってことになってます。
一度はロードスターで走ってみたいですが・・・


ブレーキパッドとマフラー替えてから初のツーリングなので、楽しみですよ！

８時に青江のマクドナルド集合で、昼飯は波賀の道の駅で取る予定っす。
緑組のガンダムツーリングの時を同じとこですね。旨かったんで♪

車検終了して車を取りに行った際にアテンザを試乗さしてもらいました。

乗ったのはセダンの２０Ｅ
内装がカームホワイトの本革のやつです。
シートは非常にいいと思いました。
プレマシーよりちょっとホールド性があり、座面も広く疲れにくそうな感じ。
革の質も高いと思います。
内装で残念なのは、エアコンのダイヤル周辺がチープ。他の部分の質感がそれなりに高いだけにやけに目立ちました。

乗った感じは、すごい静かだと評判でしたが、2000CCはそうでもなかったです。プレマシーよりは若干静かかな？
加速感もプレマシーに毛が生えた程度。同じエンジンだからそんなもんでしょう。

素晴らしいのは足！
私にとってちょうどよい固さです。プレマシーよりはかなり固めなんですが、ボディー剛性が高く、さらにショックもいいのか細かい凹凸を上手くいなしてくれて、かなり乗り心地がいいです。ちょっとスピードを出しましたが、メチャクチャ安定してました。
ちょっとした山道も走りましたが、良く曲がりますよ！
応答性がイイってわけでは無い感じなんですが、切ったらその分スムーズに曲がっていくって感じで、非常に安定してていいんですよ。

これで2500CCの６ＭＴだったら、かなり楽しそうです。ロードスターとは違った楽しさを感じられそうで、ホント欲しいですよ。

次はアテンザだな！決まり！
８年か１０年後ですが・・・・
次のアテンザが出てるな・・・・

ためしにWeb tuneで見積もりしてみたら、スポーツワゴン25Zで314万になりました。

やっぱ無理・・・・

本日、無事２台とも車検終了しました。

プレマシーはやはり何もなく終了。

ロードスターはアイドリングでの振動と半クラでのジャダーも見てもらいましたが、アイドリングでの振動はどうもメンバーブレースが振動しているようだとのこと。各部の劣化等々でアイドリングでの回転数がメンバーブレースの共振点になってしまったのではないか？とのことで、対策はやりようがないようです。まあ、とりあえずエンジン等に問題がなかったようで、良しとします。

クラッチのジャダーは確認できなかったとのこと。
頻度が低いので、しょうがないかなという感じ。
前回ジャダーが出たときは45000km走行してクラッチ一式を交換しましたので、それから27000km程度の走行ですので、今後酷くなるようでしたら、連絡するってことで様子見をなりました。こちらもそんなことになるだろうなと思っていたので、問題なしとします。

車高は１０mmづつ上げてましたが、フロントが少し90mmに達していなかったようで、さらに上げたようです。次回はもっと上げとかないと駄目ですね。サービスでやってもらったようで、ご迷惑をお掛けしてしまいました。

結局、少し勉強してもらって２台で205000円。
思っていたよりはかからなかったということで・・・
痛いですが・・・・