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2021年04月29日 イイね!

まさに「ビジネスアスリート」

まさに「ビジネスアスリート」運動性能と高級感を、非常に高いレベルで両立しています。

まさに運動神経の良いビジネスマンという感じです。

些細な部分に至るまで丁寧なクルマづくりをしているのがよく伝わってきて、BMWはやはり5シリーズより上は別格だと思います。

ただ、仕様変更の時期の問題で、常にそれぞれの世代の先頭付近でフルモデルチェンジやLCIが行われることから、先進装備に関しては、いつ見ても3シリーズ等より古さを感じます。

しかし、クルマ本来の良さという点で、3シリーズが全く超えることのできないアドバンテージを確実に持っていることから、見た目の新旧に過度に囚われず、このクルマを積極的に選ぶのもアリだと思います。

大きく値段の下がったLCI前で、ライブコクピットの付いた2019年後半のものが、G30で一番お買い得だと思います。
Posted at 2021/04/29 19:00:35 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年03月29日 イイね!

これは国産のBMW M2。日本の誇り。

これは国産のBMW M2。日本の誇り。BMWを3台乗り継いできていますが、
このクルマも負けず劣らずの駆け抜ける歓びがあります。

サイズや走行性能、クルマそのものの性格等、
個人的にはBMW M2に近い感覚で所有しています。

粗削りで、不満な点は多々あるものの、
何故か身体にぴったりと馴染む不思議なクルマです。

このようなハイスペックなMT車を、
比較的安価にリリースしてくれるスバルには頭が下がります。

世間はEVや自動運転車、燃費規制等、強烈な逆風ですが、
引き続き高い志を持って頑張っていただきたいです。
Posted at 2020/03/29 17:32:39 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年08月12日 イイね!

文句無しのカッコ良さ

文句無しのカッコ良さ
BMWのM235iから乗り換えましたが、走行性能等で細かい欠点はあるものの、大きな違和感や不満もなく乗ることができています。

BMWにすら手の届きそうな、かなり素性の良いクルマだと思います。

そこは、マツダの真面目なクルマづくりとイタリアンテイストが絶妙にマッチングした結果ではないでしょうか。

一方で、純粋なイタリア車の雰囲気、アバルトの雰囲気を求めてこのクルマに乗ると、「?」となってしまうのではないかと思います。

買って維持するとなれば、相当な痩せ我慢が必要となりますが、クルマ好きとしては一度は所有しておきたいオススメのクルマです。

金額的には、ロードスターにかなり上乗せが必要ですが、スペシャル感は124スパイダーの方が格段に上ですので、迷っている方には是非こちらを勧めたいですね。

Posted at 2018/08/12 18:36:15 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年02月27日 イイね!

「駆け抜ける歓び」そのもの

「駆け抜ける歓び」そのもの
走行性能は申し分無し。最高です。
M2との比較、相対評価では劣るところはあれど、
クルマとしての絶対評価では、ケチの付けようが無いレベルであることは間違いありません。

ただ、内外装の陳腐さや快適装備の貧弱さが気になる場合、オプションや社外品の導入で対応しなければなりません。

もっとも、M235iを買って金と手間をかけていじるなら、M2を買う方が話が早いような気もします。

世間一般的には面倒なMTであり、日常使いで不便が出まくる2ドアクーペですが、それを意に介さないツワモノであれば是非所有していただきたいです。

10年先には、絶滅しているかも知れませんから。


Posted at 2017/02/27 16:57:37 | コメント(0) | クルマレビュー
2016年01月10日 イイね!

クルマの良いところ総取りの欲張りモデル

クルマの良いところ総取りの欲張りモデル
ありきたりなセダンやワゴンは嫌、基本パーソナルユースだけどドアは4枚ある方が便利、しかもレジャーにも多用したい、・・・

等という非常にアクティブでワガママな個人主義者に、特に訴求するモデルかなと思います。

各項目80点狙いのクルマで、不満もほとんどありませんでした。

しかし、せっかく頑張ってスタイリング重視でBMWのクーペを買うのですから、多少不便でも、見た目抜群のF32にした方が良かったかなとも思います。


Posted at 2016/01/10 22:47:41 | コメント(0) | クルマレビュー

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何シテル?   10/04 22:59
先入観を排し、公平な視点でのレビューを心掛けています。
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2014/10/07 22:43:12

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