仕事でも差支えない、スポーツカーという事で選びました。昔から好きだったM3なので満足です。 全長×全幅×全高 4,685×1,875×1,430 mm 最高出力 431 ps/7,300 rpm 最大トルク 56.1 kgm/1,850-5,500 rpm トランスミッション 7速MDCTDRI ...

車内は快適。シートには、マッサージ機能が装備してあり、長距離も快適です。音は静かで、M3に比べると、早朝のエンジン始動も気になりません。加速も俊敏でグングン加速をしていきます。 ただ・・車両が大きいです。駐車場で小回りは効きますが幅と長さが厄介ですね。街中でも、ちょっと大きい。そんな調子だから、 ...

■エボ９ GSR■ ～2018年07月06日（3.9万キロ走行で売却） 頑丈で、車内も広く、サーキットでは 抜群の機動力で楽しめました。 みんカラCUP、Honjyo Extreme Time Attackと サーキットイベントを主催させていただいた思い出深い車です。 この車のおかげで友達もたく ...

納車後2年の間に度重なる故障で代車生活が半年以上・・・。エンスト、警告灯点灯などに悩まされ、頼りのスバルでも毎回原因不明で分らないと言われ返却される次第。最後にはスバルでは原因が特定出来ないので修理できないと突き放され・・（ＴＴ） サーキットを走る以前に、エンスト、タービンブロー、エンジンブロー ...

32と比べると頭の入りのタイミングが速かったです。 サーキットでは大きさは気になりませんでしたが街乗りでは結構キツカッタですね(；^_^A

BNR32はシルバー、ホワイトと2台乗り継ぎました。 今でも乗りたい憧れの1台です。 初めて乗った時は400PSオーバーながらも「遅いな・・」と感じさせるものでした。 実際にはそれまでのRX-7よりも遥かに速い速度域ですが、あまりに安定しているのでそう感じたようです。 しかしながら、車で速いだけ ...

マフラーから炎を吹きまくるある意味派手な車でした(￣ー￣； デフ、給排気、足回りのみの交換でしたが毎月2000キロ以上走りこんだ修行の車です（それもほとんどサーキット）

車の速さはパワーでもタイヤでも無くバランスと腕と言う事を修行させられた車です。 ま・・お金が無かったので足のセッティング、走り方でタイムを詰める事に夢中でした。