やっちん☆彡のブログ一覧

先日、右手がポチッとした物が、順次届いてます♪

ポイントが沢山ついたり、オクにて購入したりした物です。
タイミング的に自分で自分へのクリスマスプレゼントになってます(^^;)

フットライトは、他メーカーと悩んだりしましたが、機能的にこちらを選択。
色も悩みましたが、赤色にしました。

アンテナは、WRブルーにしたいと思っていたところ、安かったので入札したらそのまま終了してました。
理想は、Ａ型のオプションカタログにあったもう少しスリムなタイプですが、今後の事も考えて同形状の物にしました。
まぁ、値段も大きなウェイトを占めてますが、、、

取付けはしばらく先になると思いますので、在庫品が徐々に増えている状態です（滝汗）
ってかもっと乗ってあげないとねー(ーー;)

今日は、朝からディーラーへ行き、ステラの車検前点検とS207のミッションオイル交換をしてきました。

ステラは、特に異常なしで、普通の車検見積もりとなりました。
暫く考えてから、車検の予約をしようと思います。

ステラと入れ替えでS207は、約2000キロを走行したので、ミッションオイルの交換をしました。
ミッションは、変速するので、1000キロの時に交換しませんでした。

あとは、パワーウィンドウスイッチパネルと運転席側サイドステップの交換・コーティング作業を行ってもらいました。
詳細は、整備手帳を見て貰うとして、ディーラの方々には色々として貰い、感謝ですm(__)m

待っている間は、ショールームの展示車をみてインプレッサスポーツとジャスティの試乗をしました。

まずは、インプレッサから。
感想とすれば、試乗コースが短い事もありますが、皆さんが言う程体感する事は出来ませんでしたが、乗り心地が良く、とっても乗り易かったです。
室内もとても静かでしたよ。
S207の様に気を使う事無く本当に普通に乗れるのが、インプレッサの良いところかもしれません。
真っすぐ走るし、操作した通りに曲がる、ブレーキも扱いやすかったです。
きっと疲労度も少ないと思います。
一般道にて使う場合は、どんな方にもきっとお勧めできると思います。

ジャスティは、3気筒独特のエンジン音で軽みたく感じました。
車格上仕方ないのとインプレッサの後だったのでパワー感は無いかったですが、全体的に上手くまとまった感じでした。
各種操作系も遊びが多い感じでダイレクト感は少なかったです。
前方の視界は、とてつもなく良かったですし、内装も見せ方が上手い様な気がしました。

少々時間はかかりましたが、作業が終わり、来年のカレンダーとお土産を貰って帰ってきました。
さてS207は、スタッドレスタイヤの準備ができないので、そろそろ冬眠の準備です。

S207に使用しているサイバーナビの更新用フルデータが提供されたので、バージョンアップを行いました。
まずは、事前にバージョンアップサイトにてダウンロードの予約を行い、予約日時になったらデータをダウンロードします。
流石に全データなのでダウンロードに約３０分、ＳＤカードにコピーするのにも３０分以上かかりました(^^;

で、ナビにＳＤカードを挿入して、バージョンアップ開始します。
移動中にナビを使用したままでバージョンアップが出来るように指定しました。
勿論、バージョンアップだけに専念させれば時間が短く済みますが、無音は耐えられないので、、、

しかし、S207を動かす事がほとんどないので、全然バージョンアップが進みません(^^;
一応、バッテリー保護の為、定期的にバッテリーを充電するので、それに合わせてバージョンアップを行いました。
家のAC100からバッテリー充電器をつないだ状態で、キーをACCにしてひたすら放置してバージョンアップを行いました。

バージョンアップには2時間くらいかかるので、進捗具合を時々見に行きました。
するとキーがオフになってました。
あとで取説を見たのですが、エンジンがかかってない状態でACCやONの位置だと、1時間でオフになるそうです。
スマートキーになって鍵を直接廻してACCにするのでは無いので、バッテリー上がり防止の為に自動的にオフになるみたいですね。
うーん、知らなかった。

その後、何度か確認しましたが、もう1回電源が切れてました(^^;)
結局2時間半くらいかけて、無事にナビのバージョンアップとバッテリーの充電が終了しました。