な兵衛のブログ一覧

コロナウィルスの影響を受け、
今月から期間未定の在宅勤務となり、
ウツウツとしていたところのいい天気。
お出かけ日和という事で乗りこんだら・・・。





あと8Kmじゃないですか！


と、いうことで遠回りして給油しに行って・・・。
あと1Km。　なんかワクワクしてきた。


そしてついに・・・。


これからも基本的なメンテを続けて粛々と距離を刻んでいきたいですね。

これまで2年4か月、約18,000Km使用したタイヤを
交換しました。まだ多少山は残ってたのですが、
早めの交換でリフレッシュです。
（チョコチョコとインプレあり）

今回は長くなります。閲覧注意（笑）




今回交換したのはMichelin Pilot Super Sport (PSS)
Front

Rear

カレラＳの標準サイズはF235/35/R19 R295/30/R19ですが、18インチにダウンしてるので
外径を合わせるとこのサイズになります。

タイヤ交換から3日後、台風から変わった温帯低気圧が接近している中、西に向かって
出発です。

行先は伊勢


信号待ちで停まっただけでリアガラスはこんな感じに

足柄SAでペヤングのピラミッドに出迎えられ

新東名では80Km規制の中、ワイパーが役に立たない程の豪雨の中

一瞬、開けたところで路肩のラインを見て先の状況を探りながらの走行の連続でした


（インプレ）川のような路面でも大きくハンドルを取られなかった。PSSのWet性能は意外に
高いかも。

東名→新東名→伊勢湾岸→伊勢道と大雨の中、約500Km走行して宿に着いたのは出発して
から7時間後。もう少し早く着きたかったが、ペースが上がらなかったので仕方ない・・・。

雨もあがった2日目は7:00に出発して外宮へお参り

まるで某PAのような風景の外宮駐車場

一通り参拝した後、給油をして伊勢志摩スカイラインへ

晴れていればここから伊良子岬と富士山が見えるそうです


展望台に着いた頃からポツポツと降り出してきたので先を急ぎます。

この道にはやられました（良い意味ではなく）。伊勢側から頂上の朝熊山までの上り区間の
路面は結構荒れていて、しかも工事個所や落石があって気持ちよく走れない。頂上から鳥羽
への下りは時間的に対向車（多分観光のレンタカー）が多くなって、思うようなペースで行け
なかった。道のイメージとしては奥多摩周遊道路が近いと思う。総延長16.5Kmで￥1250。
割高感あり。

（インプレ）セミWetのグリップ感は高い。コンパウンド？ショルダー？いずれにしても
粘ってくれる。荒れた路面でも安定感があった。

雨の中パールロード（県道128号）を伊勢志摩まで南下して賢島まで行くつもりでしたが、
賢島はパスして伊勢に帰ります。（雨ばかりでココロが折れたので画像はありません）。
伊勢志摩スカイライン（有料）よりパールロード（県道）のほうが走りやすかったのはナゼ？

朝から晴れた3日目は5:00前に出発して内宮と別宮、遥宮（とうのみや）へお参り。
この橋の先が内宮です

この案内図にあるすべての御宮を参拝します

このあと別宮、遥宮と参拝したのですが、遥宮は内宮から40Km離れているところと、さらに
そこから60Km離れたところの2箇所なので、移動だけでも大変です。

（インプレ）レスポンスは良好。ステアリングの動きにすぐ反応する。転がり抵抗が低い？
ロードノイズはそれなりに入ってくるが、気になる程ではない（個人差あり）。

夕方、宿に帰って天気予報をみたら明日は朝から雨らしい・・・orz

起きた時から雨模様の4日目は帰路なので7:00起床。のんびりと仕度をして8:30出発。
伊勢道→伊勢湾岸（のつもりが分岐を間違えて名古屋高速）→東名で15:00帰宅。
静岡県に入ったあたりからまた大雨に・・・。


（インプレ）高速走行でもグリップ感、レスポンスともに変わらない。とにかく前のBSと比べると
グリップ、レスポンス、Wetすべてにおいて一枚上手に感じた。トータルバランスは高いと思う。
耐摩耗性が気になる。

終始雨に祟られましたが、参拝中はなぜか雨が降らなかった不思議なツーリングでした。

これまで長期にわたり「金」を防衛してきましたが、次回更新で陥落です。
交差点で（←）が出てないのに左折して御用となりました。＋2点、反則金\9,000です。
不慣れな道だったとはいえ、確認不足は否めないので素直に受け入れることにしました。


点数は3ヶ月でもとに戻るけど、次回の免許更新で「青5年」になったら5年間も任意保険
のゴールド割引が使えなくなるのはツライなぁ。。。

前回のブログでガリガリやっちゃった事をUPしましたが、今回はその後の顛末です。








正月休みにこの削れたストーンガードを


パテ盛ってタッチペンで塗って目立たなくして


休み明けにホイールを外して


ホイール取付にこんなガイドを買って（純正部品）

※じつはこのガイド、取説にはイラストで載っているのですが、車載工具にもなく、ディーラー
に問い合わせたら、「車載工具ではございませんので必要でございましたらお買い求めください」と。さらに「９９７はテンパータイヤを搭載しておりません。パンクした場合のためにパンク修理剤が
車載されております。ですのでガイドは車載工具にございません」ですと。

ガイドを装着して


とりあえずの１９インチを取り付けて


千葉県のホイール修正専門店に持ち込んで
（写真撮り忘れました）
※あわよくば即日修理完了との淡い期待があったのですが、一見して「ちょっと預からせて、
来週連絡します」との事。結構重症だったみたい・・・。

先日修理完了との連絡があり引き揚げてきました。
作業書には“歪み修正・ガリ傷修理”とありました。パッと見で歪みが解るなんてまさに職人さん
ですね。

修理前


修理後


とりあえずの１９インチ取り付けでしたが、都合により全輪１９インチに履き替えました。
こうなると１８インチに戻すのが億劫になるんですよねぇ・・・。

☆引き揚げの車を快く貸してくれたＴ-４ ＢＬＵＥさん、助かりました。ありがとうございました。

タイトル画像はホイールキャップにしてみました。
そう、今回はホイール周辺のお話しです。









右後輪をブロックに当てました・・・(>_<)
リップスポイラーをブロックに当てた時には「消耗品だからいずれ交換すればいい」なんて強がってましたが、今回は消耗品ではないので非常に落ち込んでいます。(ToT)

まず、ここに当たってからホイールアーチの黒いゴムのような板を越えて



このとき、なんとも表現し難い嫌な音がしたのでぶつけたことは理解したのですが、まさか車体にヒットしたなんて思ってもみませんでした。

そこで一度止まってハンドルを切り返したのですが余計に変な角度がついたらしく、ガリガリと・・・。



さらにガリガリと・・・orz



じっくり見たらホイール半周イッてるじゃありませんか(大泣)




今から修理に出しても作業するのは年明けでしょうから、年末年始は閉門蟄居になりますかね？