な兵衛のブログ一覧

前回のブログでブレーキ廻りのリフレッシュを報告しましたが、その時に2年前からの懸案事項だったリップスポイラーもリフレッシュしました。
1回派手にやってしまうと扱いが雑になってしまうという悪い性格が出てきてしまい、これまで何回も擦ったりヒットしたりやってたので表面が看過できないくらいにボロボロになってしまいましたが、割れてもないし表面を整えればイケそうだったので、修正してもらいました。


下から見ると全体的に縁が削れていました。


スポイラーは柔らかいウレタン製？で、思っていたよりも簡単に外せました。


仕上がりはご覧のとうりです。


このスポイラー、前オーナーさん達が同じように何度も塗装していたらしく、ミルフィーユ状に塗装が上塗りされていて、剥離するのが少しばかり面倒だったということでした。

リップスポイラーは誰が乗っても傷のつくものなんですね。（笑）

ブレーキパッドの交換とローターの研磨＆交換をしたのでアタリ付けにチョロっと走ってきました。

ブレーキパッドは前後ともまだ大丈夫でしたが、リアのローターが終わってました。
どうせ交換するなら前後ローターと一緒にパッドも交換してブレーキ廻りをリフレッシュ！ということで、7月中旬に交換しました。

梅雨明けしたのに天気が悪く休日の度に雨模様だったので、やっと走れた～ってカンジでしたが、アタリ付けなので妄想ホニャララ～はやってません。


交換前のフロントローター　この程度なら研磨可能という事なので、交換せずに研磨しました。


交換前のリアローター　しっかりとミミが出てるしスジもついてますね。


交換後のフロント　パッドはご存じのあのパッドです。（色で判断してね）


同じくリア。


アタリ付けに行ったところは東京の水瓶といわれてるココ。


帰り道でカモシカに遭遇！

このあと猿にも遭遇しましたが、停まって撮影しようものなら車の上に乗ってきたり、窓が開いてたら物を取られそうだったのでそのままスルーしました。

なんだかんだで370Km走ってました。（“チョロっと”どころじゃないでしょ！）