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  9. バネレート変更 [銀の助]
ようこそ銀の助日記へ　わーい（嬉しい顔）　　お山好きじいです

銀の助の愛車 [スズキ カプチーノ]

   

整備手帳

作業日：2010年3月6日

バネレート変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
バネレート変更
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突き上げが辛くバネレートの変更を
するためサス交換を行いました

整備工場のリフトが借りられなくなり　σ(^_^;
自宅での作業となり
まずはリジットラックをかませて
2
バネレート変更
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リアサスペンションをばらした状態

アジャストブラケット部位のサビが
気になります
3
バネレート変更
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バネレートを変更するために
ポチッタ　SWＩFT　４Kg／ｍｍ　（左側）

右側が初めからリアに付いていた
６Kg／ｍｍ　
これは後でフロントへ
4
バネレート変更
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サスペンションを取り外したついでに

ピロアッパーマウントのスタットボルトを

ＳＵＳボルトへ
5
バネレート変更
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リア　サスペンションを

組んだ状態
6
バネレート変更
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リアの６Ｋｇ／ｍｍサスを組んだ

フロントサスペンション
7
バネレート変更
[大きい写真で見る]
リア　サスペンション

取り付け完了
8
バネレート変更
[大きい写真で見る]
フロント　サスペンション
取り付け完了

車高が落ちるのを見込んで
アジャストブラケットを調整しましたが
フロントの掛かり代20ｍｍが限界で
あったためこれ以上は調整できず．．．

やはり交換前よりさらに低く　σ(^_^;


街乗りでの乗り心地はマイルドに
パーツの取り付け相談をする
   

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