masaki nのブログ一覧

車高やバンプラバー変更をして頂きました

画像はまたまた某ブログより(^_^;)

11月はライセンス走行できる日が少ないですが出来るだけ走ってきます

とにかく走る為に車を作ってもらっているので楽しまないと

変化が私にわかるとは思えませんが走って何かが得られればイイのかなと思って頑張ります

箱根新道一昨日走りに行きました。

全く走れませんでした。

箱根は霧がかかると半端じゃないです

サスペンションの感じ確かめるのもう少しだけちゃんと走りたかった( ´Д｀)=3


高速での安定感と安心感はいい感じです

サーキットでも怖かったコーナー少しは気負わず走れるようになったらいいな

早く走りたい(^_^;)

かれこれ何回かサーキットコンセプトさんへ車を預けていましたが訳あっていったん車が帰ってきました。


んん？？

なんか洗ったらやたらピカピカだぞ～？？


なぜかフードとフロントフェンダーのシミが全く無くなってツルッツルになっております


社長何も言ってなかったけどなー


何故だ？？
なんだかわからないけど素晴らしい仕事です（笑）

触媒のエンジン側フランジのボルト。

一本少し面倒な位置と方向なのはご存知の方もいらっしゃると思います

私はまだ一度も自分でゆるめた事無いのですが先日下廻り眺めながら手持ちの工具当ててみたりしておりました。

で

自分の中では厄介な一本、エンジンルーム上から超ロングの1/2エクステンションで延長したスピンナーで焼けて固着してるであろうナットに一撃入れるのがベストなのかなぁと、そんな結果になったのですが皆さんどうしていますか？

もし、下からだけで完結出来るスペシャルな工具や知恵があればご教授下さいm(_ _;)m

昨日は夜、箱根から三島まで少し走ってみました。
夜の１１時頃だったと思うのでおそらく気温は３０度か少し下回るくらいだと思います。
走ってる最中は何も気にせず先日取り付けたサスペンションの感覚を楽しむ事に気が行っていたのだと思います。

ふと、

デフの油温を見ると　　　　　　１３０度。

写真は帰路の道中で信号待ちまで撮影出来なかったので少し下がってしまいました。。。


先日のデフクーラー取り付けは取り付けの位置等見直しのため今月中頃に延期になってしまいましたが
袖ケ浦の走行でも５月９日の気温で２７．９度、この条件で１０分で１５０度オーバーなので早く３０分の走行を楽しめる状態になるのが楽しみです。

ところで

デフクーラーは何度からポンプ回すのですか～


ミッションも温度が上がるとシフトの感覚が悪くなりますけどいったい何度になっているの？