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ん～。

ずっとやりたいと思ってた車高ダウン。引っ張りに見える夏タイヤが気になって仕方なかったけど
車高調にすべきかバネだけにすべきか。

最近プライベートにて余りにも大きな事が1週間で2度もあり（マイナス方向で），かなり参っていました。
気分転換，という訳でもないですが，やっと決心しました。スプリングだけという方向です。

変えるのは，ナビ(カロZ77)とエクゼのバネ。

ナビの変更は先日済ませました。ん～レスポンス悪い！(笑)学習もまだまだこれからなので，頑張って育ててみようと思います。そのためにも，いろいろ出かけないと・・・。

バネの変更は，来週末くらいかな？。トータルの走りを考えると，やはりショックも固くしないとバランスが取れないでしょうが，今回は見た目だけということにしました。

スタビリングも一旦見送り。３ｃｍのダウンでどの程度スタビの性能がスポイルされるのか。試してみて，それでも気になるようなら交換しようかと。
それ以上を求めるのであれば車高調でいくべきでしょうしね。


そして，今日も仕事が終わらない。

タイトル通りです。

出物はSANYOのインダッシュメモリー型の NVA-1609FT。２０１１年８月版までの最新地図に更新されています（来月，２０１２年版が発売されるはず）。ＴＶアンテナは貼って剥がしてなので要注意でしょう。

お代は何かと物々交換できたらありがたいなあ。できたらアジャスタブルスタビリンクあたりと。

またしても，大々的に報道される車による事故

人の人生をめちゃくちゃに壊す力をもつ物であることをもっと知って貰うにはどうしたら良いのだろう

車を運転することを，軽く考えすぎては居ないだろうか。売るだけ売れば良いという考えではないだろうか。車を動かすことや手に入れることが簡単になりすぎて，散漫になっていないだろうか。

傷がついたとかぎゃーぎゃー騒ぐのは本意では無いけれど，安全運転に繋がるのならそれでもいいのかも。

かくいう私も，なんどか事故を起こしている。

非常に「運良く」物損，あるいは自損で，車を廃車にしてしまっただけだった。そこには誰も居なかったけれど，そこに誰も居なかったのは「幸運」としか言いようがない。誰かを巻き込んでいたとしてもなんら不思議じゃない。身内を心配させてしまった罪はあるのだけれど。

そんなとき，「運が悪かったね」と慰めるのはどうなんだろう。「運が良かったね，お金で解決できる物だけが壊れて」が正しいのでは。

短期間に何度も何度も事故を起こしては反省せず，あいかわらず無為な運転を繰り返す。いつか本当に「運悪く」人の人生を大きく狂わせることにならなければ良いが・・・と思っていた矢先の，記事の事故をみた。


あらためて，身を引き締める。安全に。人に迷惑をかけない。車が楽しい乗り物で有り続けるために。

なんか，モニターには外れたけど TEIN STREET ADVANCEの10,500円引きクーポンが来てた。

う～ん・・・いろいろ考えちゃう。
工賃付きでショックセットの定価くらいだったら，この割引券使って～とは考えるけど
このクーポンが使えるような「有名チェーン店」でそこまでのところあるんかなぁ。

こんだけ引けると言う事は，そのうち普通に値下がりする可能性もあるわけで・・・。

5月末まで時間があるようだから，少し様子を見てみよう。

夏タイヤへの入れ替えと共に，タイヤを新調しました。

まだまだ行けそうだったのだけれど，サイドに傷が入っているタイヤだったので・・・。


というわけで，冬タイヤさんありがとうございました。クロークに預けたのでまた９ヶ月後にお会いしましょう。北陸や冬山登山では活躍してくれました。
（フロントの目がずいぶん開いていましたがｗｗｗ）


で，夏タイヤさんこんにちは。これからしばらくよろしくね。


えーと・・・決して引っ張っているわけでは無いですよ？標準サイズ８Ｊに対して７．５Ｊのホイールだからどっちかって言うと押し込み。

なのに，なーんか引っ張ってるように見えますね。Playz PZ-X 225-40R18。12年9週製造の生まれたて。まだ暖かいかも。でも皮むき終わるまではずいぶんブロックが固くてゴリゴリ言ってましたね。今日200km走って大分なじんだようです。