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愛車一覧

三菱
スバル
日産
マツダ

スバル レヴォーグ  

イイね!
スバル レヴォーグ
2022年8月21日に注文し、納車は2022年11月26日に納車されました。 因みにエクシーガは貴重な3列シート&EJ20ターボ&AWD なので下取りには出さず残留です。 WRカラーであればSTIエアロパッケージとなるのが定番ですが、同様の方が多いと思いますのであえてそうしませんでした。純正のチン ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月30日

スバル エクシーガ  

イイね!
スバル エクシーガ
2011年6月26日納車。3月17日に注文しましたが、東北大震災など色々とあり納車が遅れました。BP5はノーマル車としての完成度が高かったのでノーマルで乗っていて、愛着もありましたが、諸事情により3列シートにしなければならなくなり、迷わずエクシーガGTとなりました。しかし試乗したときから車高や足回 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2011年05月04日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
GT-Rの中でも特にBNR32が好きで、平成2年式、平成4年式、平成6年式と新車で乗り継いできました。グレードはV-specⅡで、平成6年9月2日に注文しました。「V-specⅡは7月31日で受注をうち切りました」と言われましたが、ディーラーに在庫を探してもらい、新車で購入したものです。 平成10 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月04日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
2003年9月18日納車。今までのレガシーはノーマルでは不満なところがあり少しずつ弄っていましたが、このBP5は完成度が高く、全くのノーマルで8年間乗り続け12万5000Kmを走りました。 2011年6月26日エクシーガに代替えのため、親戚の家に嫁いでいきました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月04日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
260馬力のATで、ホイールはBG純正の17インチのBBSをそのまま付けていました。フロントグリルは純正のスポーツグリルに専用オーナメント。色はアプライドC?からカタログ落ちしたバイオレットブルーマイカです。良い色でした。何気なく手が入っていました。レゾネーターはずしにRSRのワゴンサス(スプリン ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月17日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
前期型BG5に乗っていましたがとにかくトラブルが多く、1年半程でこの後期型BG5のGT-Bに代替しました。260馬力のATで、ホイールはスバル純正の17インチのBBSをオプションで付けてもらいました。フロントグリルも純正のスポーツグリルという代物。何気なく手が入っていました。レゾネーターはずしとG ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月17日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
平成6年式のBNR32を所有していましたが、通勤やスキー等足代わりでした。生産中止となったBNR32を大切にするためにこのレガシーツーリングワゴンを購入しました。グレードはGT-Bspecで16inのBBSが標準でついていました。250馬力。ATの故障が多く、クレームで2回ATを交換しました。19 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月17日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
2台目のBNR32は1992年5月25日に納車されました。ぱっと見ほとんど同じですが、重量50kgアップ、プロジェクター大型化。リアフェンダー後のチッピングプロテクター大型化、センタークラスターの外枠がシボ着きになりました。 1992年6月27日、28日、マフラー、インタークー、サス、タイヤホイ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月17日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
最初のBNR32です。 納車時に一悶着有りました。1990年5月7日に納車されましたが、なんと右フロントフェンダーのGT赤バッチのところが凹んでいました。別の車に換えてほしいと言ったら、「ナンバー取ってしまっているので、中古として流すしか無くなるのでそれは出来ない」と言われ、不良品なんだからしょ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月17日

三菱 ギャラン  

イイね!
三菱 ギャラン
ルーチェのエンジンは問題なかったが他の部分の故障が多くなり、このギャランVR-4に代替することとなりました。当時の0-400 No.1、205馬力のセダン4駆。エンジンは4G63型で、ランサーEvoシリーズのエンジンのベースとなったエンジンです。1989年8月、タナベのHS200なるダウンサスを入 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年02月18日
 
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クルマレビュー一覧

スバル レヴォーグ

レビュー
速くて実用的な車。車好きなら満足できる。私は大満足。
2023年03月13日

プロフィール

「[整備] #レヴォーグ リアハンドルドアアウタのスマートエントリー化 https://minkara.carview.co.jp/userid/1089457/car/3318935/7837489/note.aspx
何シテル?   06/18 19:42
Hyoppyです。 スバル エクシーガの購入にあたり2011年3月より1ヶ月半ほどみんカラROMしておりました。車をいじり始めるときりがないのでほどほどに...
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