（小ネタ）ヤリスハイブリッドの新車装着タイヤ

カーシェアで何回か新車に近いヤリスハイブリッドに乗ったんですけど、
どうやら新車装着のタイヤが2種類あるっぽい。

ちょうど半々ぐらいの確率で遭遇するので、新車装着から交換されたわけではなさそう。

1個目はダンロップ　エナセーブ　EC300+
175/70R14




新車装着専用タイヤですね。
よく言えばめちゃくちゃ転がり抵抗が少ない
悪く言えば全くグリップ感がない

ここで言うグリップ感ってのは、
コーナリングがどうとかそれ以前の問題で、
真っ直ぐ走ってても滑ってるような感覚があるし、
交差点でもなんだか路面を掴んでくれない感じがする。

ゴムは硬めな感じがして、
ロードノイズもそこそこうるさいし、
乗り心地もあんまり良くない。



2個目はハンコック KINERGY ECO2
175/70R14




ハンコックというとアレルギーが出る人もいそうだが、
このタイヤはエナセーブ比で言うとめちゃくちゃ良い。

明らかにエナセーブよりもロードインフォメーションを伝えてくれるし、
乗り心地もマイルド。

前にヤリスハイブリッドのレビューを投稿したが、
ヤリスが持つ素晴らしいシャシーや走行性能を活かした、
最高に楽しい運転体験ができる。

燃費比較は条件が違うので出来ていないけど、
感覚的には転がらない分、ハンコックの方がちょっと悪いと思う。


アジアンタイヤアレルギーを持つ人は一定数いるけど、
以前マスタングにクムホを履かせた時は非常に良かったし、
そもそもハンコックやクムホはグローバル企業と言っても差し支えなく、
日本や欧州のメーカーと対等に見ても良いと思う。

(ただし、フィエスタ新車装着のハンコックは、
異様にスポーツ志向でマッチング最悪だった)


一方で、エナセーブというタイヤは、
どのモデルに乗っても悪い印象しかない。
燃費に全振りしてるのかな？


ところで、新車装着タイヤが混在することは結構あるのかな？
ぱっと見、年式もグレードも変わらないだけに、謎は深まる。。。


【追記　8/5】
またヤリスに乗る機会があったので、足元を見てみると・・・
なんと今度はBS履いてる！！！
ブリヂストン　エコピアEP150
175/70R14



感想としては、段差でのショックは3つの中でもっともマイルド。
エナセーブと違ってグリップ感はあるけど、ハンコックには及ばず。
荒れた路面でのロードノイズは一番うるさいかもしれない。
ステアリングに対しての応答性がやや悪いように感じる。

ちなみに、ここまで書いといて何ですが、
タイヤの評論についてはあんまり自信がないですｗ

でも、これまた別の機会に、
敢えてタイヤを見ずにヤリスに乗って、勝手に銘柄クイズしてみたら、
見事に当たりました。（ハンコックでした。）