クロスビー HYBRID MX に乗った感想

北海道に行った際に、レンタカーには頭を悩ませました。

今回は4日間クルマが必要ということや、
土地柄ゆえ燃費がよく、かつ快適に長距離を移動できる車が必要です。

値段だけで選ぶなら、ヴィッツやノートというクルマになりますが、
正直これらは真新しさがないし、せっかくたくさんクルマに乗ることを考えると
あまりいい選択肢とは思いませんでした。

すると、OTSレンタカーもといスズキレンタカーというお店を見つけました。
OTSレンタカー自体は沖縄でもお世話になったことがあり、
4年前に北海道に行ったときにはCH-Rを借りたこともありますが、
どうやら最近はスズキ販社の資本が入ったようで、
世にも珍しい「スズキレンタカー」というサブブランドとなったようです。

取り扱い車種を見てみると、、、スペーシア、クロスビー、ソリオという
なんとも香ばしいラインナップ笑

クロスビーは乗ったことなかったですが、
1リッターターボというクルージング向けのエンジン、
車高が高く４WD（今回は非降雪時期でしたが）など、
北海道を走るのにはおあつらえ向きの車種ではないでしょうか。

しかも値段も安く、楽天レンタカーの割引込みで
72時間10,000円（免責込）！という破格の条件で借りることができました。




クロスビーは趣味性が強い車ということもあり、
どんなカラーが来るのかと楽しみにしていましたが、
今回はキャラバンアイボリーメタリックパール＋ホワイトのツートンカラーでした。
グレードは一番下のHYBRID MX。
こういう遊び心のある色だと、旅行も少し楽しくなる気がします。

実物を見ると結構デカイクルマに見えるのですが、
不思議なことにノート等のコンパクトカーよりも一回り小さいサイズです。
トランクを見ると全長の短さに気付かされます。



内装も遊び心があって好きです。
4WD車なので走行モードセレクトもあるし、
メーターもスポーティーな印象があります。




さて、肝心の走りですが、
個人的にはなかなかお気に入りだったとお伝えしておきます。

思った以上にソフトなサスペンションでした。
段差や轍を乗り越えるときも、サスが大きく動き衝撃を吸収します。
反面、クイックな動きは苦手としているようです。
北海道の道路をチンタラ走るのには最高だと思いましたが、
首都高や都心の幹線道路をキビキビと走るのには向いていなそうです。

エンジンはライバルのライズと同じ1リッターターボ、
ミッションはトルコン式の6ATですが、
ライズのほうが加速やレスポンスが良い印象でした。
今時珍しいトルコン式のミッションは、
マツダのそれとは違い、燃費重視なのかダルい味付けでした。

タイヤハウスの広さのおかげか、
ロードノイズが少なく、非常に静かだったのも印象的でした。

燃費の方は18.3km/Lと、決して悪くはないものの、
北海道の道路事情を考えると、手放しに褒められる数字ではないように思えます。


総合的には、乗り味は北海道に非常にマッチしたもので、
快適な移動を提供してくれてとても良かったです。
北海道に住むのであれば、このクルマが良いなあ、とも思いました。
一方で、燃料タンク容量が30リッターというのはいただけません。
えらい勢いでガソリンが減ります。

余談ですが、OTSレンタカーのヤードを見ていると、
クロスビーのグレードが混在しているようで、
HYBRID MVも貸し出しているようです。
MVになるとアダプティブクルーズコントロールが付いてくるので、
北海道で走るとなると、そっちのほうが断然良かった・・・
今度借りるときはグレード指定しようかな？（変な客）