CX-30 XD Proactive に乗った感想

友人と香川旅行に行ってきました。

今回は成人男性4名での旅行だったので、後席の広さも大切です。
無難に行けばカローラアクシオあたりがコスパ良いのでしょうが、
ここはタイムズカーレンタルで面白いクルマを借りてきました。



CX-30が来るのはある程度予想していましたが、
まさかXD（ディーゼル）の4WDとは嬉しい誤算です。
グレードはProactiveなので下から二番目。
（最廉価グレードのSはガソリンのみですが）



感想ですが、総合的には70点ぐらいです。

素晴らしい点はシャシーと乗り心地です。
ハンドリングは申し分なく、ガタピシ音がすることもなく、非常に組み立ての精度が高いと思います。
乗り心地も程よくマイルドで、後席も快適だったという感想でした。
4WDでしたが、感覚的にはFF車です。
舗装路では後輪のトルク感をあまり感じませんでした。

内装もアシンメトリックで個性的です。
素材の感触もなかなか良いですが、一部青色が使われてるのが謎かな・・・




さて、残念なのはエンジンです。
CX-5の2.2ディーゼルはなかなかパワフルですが、
このCX-30の1.8ディーゼルははっきり言って非力です。
トルクが細く妙に回りたがるエンジンが、悪い意味でガソリン車チックで、
ディーゼルの旨味を感じないエンジンでした。
燃費も田舎道で16.3km/Lなので、特別良くはないと思います。

また、妥協できるレベルではあるものの、後席は狭いです。
後席の乗客が、リクライニングができない点と、左右方向の狭さを指摘していました。


ちなみにタイヤは下ろしたてのグッドイヤー アイスナビ8を履いており、これもなんとも興味深いｗ
グッドイヤーのフラッグシップスタッドレスなど試すことのできる機会も少ないですからね・・・
舗装路の感想としては、結構スタッドレス感のあるタイヤだなという印象。
初期応答性は少し悪かったです。
ただ、直安性や転がりなどはそこそこ良いイメージでした。
図らずも旅行中に雪がパラついてきたので、雪道も試せるか！？
と思いましたが、積もるほどではありませんでした。




さて、このクルマの総合的な評価ですが、
やや掴みどころのないクルマだな・・・というのが正直な感想。

良く言えばエンジン、乗り味、広さ、使い勝手などは全て平均点以上だと思います。
これ一台あれば困ることはなさそうです。
ただ、飛び抜けて良い点は無く、中途半端な感じも受けます。
個人的には、エンジンはもうちょっと尖ってても良いと思います。

余談ですが、このクルマに乗る前日にトヨタ・ライズ（1.0ターボ）で
そこそこの長距離を走ったのですが、
クルマとしての出来の悪さに辟易しました。
せっかく良いエンジンとトランスミッションがあるのに、
全体の調律が全く取れておらず、極めて完成度の低い車です。

それに比べると、マツダのクルマは非常にちゃんとしたクルマです。
乗っていて疲れず、安心して運転できるというのが
マツダの一番優れている点だと思います。