フリード ハイブリッドG BLACK STYLE に乗った感想

今回、M235iを手放してからフィエスタに乗り換えるまでの間に
車で友人4名を送迎する用事があり、どうしても車が必要な事態に。

レンタカーやカーシェアなど検討しましたが、
今回は「Carjany」というサービスを利用しました。

要はディーラーの試乗車を仲介業者が転貸するみたいな形式で、
レンタカー用途ではないため、ハイグレードで格安な車両を貸し出せることがメリットのようです。

良い仕組みだと思いますが、やはりレンタカー用途で使ってしまう方や、
運転に不慣れなのに大きい車を借りてぶつける人も多いようです。（社員談）
あとは原則として自分の車の任意保険を使わなくてはなりません。

今回の私も言ってしまえばレンタカー用途ですが、
実際ホンダのDCTハイブリッドは気になっていたし、
フリードのモデューロXなどは食指をそそる存在なのでご容赦ください。



前置きが長くなりましたが、
今回レンタルしたのはフリード ハイブリッドG　ブラックスタイルです。
特別仕様車ではありますが、現在販売されているフリードは実質モノグレードで、
このブラックスタイルも見た目以外のところは殆ど変わりません。

そして肝心の乗り味ですが、
乗って間もなく「ダメだコリャ」という印象を持ちました。
低速域でのDCTのギクシャク感が半端なく、
運転していて酔うクルマは初めてかもしれません。

しかし、不思議なことに帰路では人間側が慣れたようで、
DCTのクセに合わせて乗れば案外楽しいという印象に変わりました。

ただし、明らかに一般受けするものではないし、
フリードのような穏やかなクルマとの相性は悪いです。
自分で買うクルマとして、このユニットはちょっと無いかな・・・

燃費の方は思ったより良好で、2日間で約100kmを走って21.8km/L。



今回レンタルしたのはキャプテンシートの6人乗り仕様でしたが、
後席の快適性は抜群だと同乗者には喜んでもらえました。



総合的には一昔前のホンダらしい、クセの強い車だと感じました。
フリード買うならガソリン仕様が正解で、
HVが欲しいならシエンタを選ぶべきでしょうね。