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イイね!
2025年02月19日

オーラ Gに乗った感想

今回はタイムズカーでオーラに乗りました。
タイムズカーにはノートe-powerもある中でオーラは必要なのか?という疑問はありますが。
(料金も一緒だし)

あと、「ノートオーラ」と「オーラ」はどっちが正しいのかな?







このバーガンディーのボディーカラーは深みがあり、派手すぎず非常に好みです。
デザインにも合っているように感じます。




内装は、ノート準拠ですがソフトパッドやレザーなどで化粧直ししている感じ。
もちろん、ノートよりは良いけど、「結局ノートじゃん」感は否めず。
車種を分ける必要があったのか?
あと、話題のBOSEスピーカーは全グレードでオプション設定ですので、当然レンタカーには付いてません。
シートの掛け心地はそこそこです。

あとこのクルマで致命的に最悪な欠点はレーダークルーズが標準装備されていないことですね。
今やトヨタやホンダはレンタカー向けの廉価グレードにも装備されているのに。
しかも装備するには約40万円のセットオプション費用がかかるらしい。
ただでさえノートより高いのにこれでは。。。

乗り心地や静粛性は非常に良いですが、
ベースのノートもコンパクトカーの中ではそこそこ良いので、
特に驚くほどではありません。






千葉の下道をノロノロと走って燃費は21.5km/l。
まぁ時期的にもこんなもんかという感じ。

タイムズカーではオーラがベーシッククラスのため、
軽自動車、ヤリス、フィットなどと同じ料金で、一見非常にお得感のある車種のはずなのに、
今後あえてオーラを選ぼうとは思いません。
もっと言えばノートとオーラが選べたとしても、
レンタカーなら別にどっちでもいいやというレベルの違い。

重ねてにはなりますが、上級車種でレーダークルーズが付かないというのは、
実際に保有する場合は致命的な弱点なので、要改善。
(ただ、意外とACCいらないって人も多いんだよね)
ブログ一覧 | 日産試乗記
Posted at 2025/02/19 08:17:49

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