近鉄かとのブログ一覧

どうも、毎度近鉄かとです。

前回の記事にコメントくださった方ありがとうございました。
あまり反響はありませんでしたがまたやります（笑）

５．BMW　320i


やっぱり走りを楽しむなら「駆け抜ける喜び」のBMWでしょ！（周りからもモテるし…）
ということでこのクルマに興味がわきました。
しかし、１０年落ちだったらまぁまぁ安いだろ！…と思ったら意外と高い。
あと、最大のマイナス点は、せっかくのBMWなのに４気筒だということ…
330iになると、もっと高くなる上に球数が極めて少なくなるので、買うとしたらコレですね。

欲しい度★★★
実現度★★★


６．シビックタイプR　ユーロ


シビックタイプRほどガチガチなのはいらない…という私には、FD2を少し丸くしたこのシビックタイプRユーロが最適ではないでしょうか。
そして、割と珍しいというのも、またそそります。
スタイリングは賛否両論あるでしょう。私も「カッコいい！」と思う時と「だっせえ！」と思う時があります（笑）
欠点らしい欠点はないですが、強いて言えば「フィットタイプRじゃん！」とか「リアサスがトーションビーム（笑）」と一部ホンダファンにバカにされてしまうことですね（笑）
あとは、ベスモではコルトVRより筑波タイムが遅いという始末…
もちろん、速さも重要ですが快適性なども重要だと思うので、実際は多分気にならないと思います。多分…

欲しい度★★★★
実現度★★★


７．Will VS


ここにきて、変な車が出てきました（笑）
このWill VS、簡単に言うとカローラランクスの変態版みたいなもんですが、なんといってもこの唯一無二のスタイリングと、トヨタらしくない2ZZ-GEエンジンには目を引くものが有ります。
このエンジン、高回転型でなかなか楽しそうです。
価格も比較的安いので、狙い目かも？

欲しい度★★★
実現度★★★★


８．ルノー・ウィンド


変な車２連発！
知名度は低いようですが、ご覧のとおりルノーのオープンカーです。
エンジンはトゥインゴゴルディーニと同じなのでスポーツ系エンジンで、先輩も「とにかく乗ってて楽しかった」と高評価でした。
しかし、ルノーの電動ルーフなど、１０回ぐらい動かしたら壊れそうなのですこしリスキーですね…
あとは、販売数も少ないですし、もちろんアフターパーツなどもほとんどない模様。
オシャンティーだし、楽しいとは思うけど、メインカーとしてはちょっとキツいかな？

欲しい度★★★
実現度★


９．S2000


今回のラストです。
「駆け抜ける喜び」といえば、このS2000でしょう。
様々なところでこのクルマの良い評判を耳にします。
そりゃ、ぶん回せて、オープンカーで、FRで、って言ったら楽しいに決まってますよね！
私の知人には、２台買って１台はガレージに保管している、という人もいるぐらいです。
しかし、いいクルマすぎるがゆえに、中古市場では価格が高騰…
まともなタマをつかむには、最低でも200万は必要でしょうね。
余談ですが、その知人のところに「５００万で売ってくれ！」という話が来たそうです。
しかし、当然のように断ったとか。うーん、ますます乗りたくなってくる…

欲しい度★★★★★
実現度★


以上、第二弾を終わりにします。
何事もなければ、次回が最終回です！
ここまで読んだ方は、是非感想のほうよろしくお願いします（笑）

そりでは≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ

お久しぶりです！

さてさて、コルトVRにもだいぶ飽きてきた今日このごろですが、車検がある今年の１１月までにクルマを乗り換えようと思っています！

そんなこんなで、備忘録も兼ねて３回ぐらいに分けて私の興味のある車を羅列します！
みん友の皆さん、ぜひ忌憚のないご意見・ご感想をお願いします（笑）
コメントがあると、やる気が出るんでね！

ここで、私の理想の車の条件ですが
・FR（MRも可）
・NA車
・６気筒以上、かつ高回転型エンジン
・クーペ、あるいはオープンカー
・電スロ、電動パワステじゃないもの
・ガチガチのスポーツモデルではなく、街乗りもそれなりにイケるもの
・やや珍しいクルマ

ってかんじですね！
すべて当てはまるクルマはなかなか無いと思います（笑）

さて、そんなこんなでPart.1では4台ご紹介します！


１．三菱FTO


これは私の幼いころからのあこがれのクルマ！
なぜこれを買わずにコルトを買ったかというと、維持面が心配だったから…
しかし、多少知識がついた今、カネを全部使う覚悟でこいつを乗りつぶしてもいいかな、と思うようになりました（笑）
特にエンジンが好きです！
2リッターV6 200psで8,000回転まで回るエンジンは至高！
三菱で初めてサウンドチューニングがされた車と言われていて、このクラスのクルマとは思えないほどのサウンドです。
しかし、何と言っても玉数が少ないのと、価格の高騰ですね…
私の欲しいGPXorGP-Rは、結構な値段がしますｗ

欲しい度★★★★★
実現度★★


２．ロードスター（NB）


実は、オープンカーが好きなんですよ。
左ハンドルのオープンカーに、サングラスを掛けて左腕をドアにかける、なんていうクッサイ姿も案外好きだったりｗ
その中で、オープンカーの代表といえばロードスターです。
しかし、FRで、振り回す楽しみがあって、安くて、なかなか条件にあってるように思えますが、なんだかピンと来ない…

欲しい度★
実現度★★★★★


３．プジョー207


親の影響を受けてか、割と外車厨でもあります。
その中で、見た目で行くならオシャンティーなフランス車かイタリア車！
ということでこのプジョー207です。
プジョーの見た目はすごく好きです。
そして、手頃なサイズで悪くはないのですが、ちょっとおとなしすぎるかな…といった感じ。
足廻りはいいんですが、1.6NAのフツーのエンジンなので、ちょっとパワー不足で…
あとは、維持面も多少苦労するかも…

欲しい度★
実現度★★★


４．ランサーエボリューションⅨ


やっぱり三菱党として行き着くところはランエボ！ｗ
人生で一度は、この圧倒的な速さに触れてみたいものです。
しかし、やはり価格が高いというのと、４気筒ターボというのがイマイチ…
これからガチでモータースポーツをやるにはいいでしょうし、ウィンタースポーツにも使えるのは魅力ですが、そこまでの覚悟はないというのが現実（笑）
あとは扱いが悪い個体が極めて多いと思うので、その辺も心配どころ。
こちらも、実は幼い頃から好きなクルマですので、興味はあります。

欲しい度★★
実現度★★★


こんなところでPart.1は終わりにします。
近鉄かと先生の次回作にご期待ください！

お久しぶりです。

さて、今回はマン造さんのお誘いで第三回PROCESS走行会に参加して来ました！

一枠を分け合って走ったので私は2本しか走っていませんが、いろいろと収穫が有りました（笑）

以下、ダラダラと書いていきます。

・1本目
走行前に土砂降りで赤旗中断
なんとか再開するもコースに川ができているヘビーウエット状態。
ウエットでのサーキット走行は初めてなので不安ながらも突撃。
タイヤはフロントSS595、リアは溝がない595RS-R（笑）
結果、フロントドアンダー、リアドリフト仕様の素敵な走りができました。
アクセルを踏めば外に逃げていき、前に荷重を載せれば後ろが滑っていきました。
最終コーナー前のS字ではリアが滑り、慌ててブレーキを踏んだら修正できましたが、ABSが作動していたのでもしABSレスだったらクラッシュしていたと思います（笑）
割とケツを滑らすのが好きなので、非常に楽しめたスティントでした。
なお、タイムは50秒台な模様

・2本目
セミウエットで挑めるかと思ったら走行前にまた雨が降ってくる。
街乗りタイヤ(Revspec)が交換時期ということも有り、使い切るという意味と排水性を考慮し、リアタイヤはRevspecで挑む。
結果、冷えているとあれだけ食わないRevspecがなぜか破綻のない良い動きを見せ、前回のドライのタイムを上回ってしまった。
早くタイヤ交換したかったけど、ちょっと惜しくなってしまった（笑）
前回大きな不安を残したブレーキは、雨のおかげか一度もフェードを感じること無く走り切る。
第一コーナーで調子に乗って空転しても踏み込んでいたら、左前タイヤのブロックに軽くダメージを与えてしまった＾＾；

以上、こんな感じです。
ヘタクソですが今度は2000も走ってみたいですね^^
小さい頃からベスモで見慣れたサーキットですので・・・

今日いろいろとアドバイスを頂きましたが、とりあえずまともにサーキットを走るにはタイヤ、足廻り、ブレーキの改造は必須っぽいです。
できればECUもいじったほうがいいかも？
ただ、学生にはしんどいですな＾＾；

こんな感じでマン造さんがステキな写真を撮ってくださいました。


主催者、参加者の皆様お疲れ様でした！

昔使っていたUSBメモリを久しぶりに開いてみると、めちゃくちゃ懐かしい車が出て来ました。

まずはメルセデス・ベンツ　E320 アバンギャルド！

今考えて見ればウチにもこんな高級車あったんだなって感じですｗ
しかし、当時の僕はクルマ好きだったもののV6がどうとかアヴァンギャルドがどうとかはさすがに知らず、ベンツ特有の「革臭さ」が大嫌いだった覚えがあります。
この後買ったCR-Vで乗り心地が悪いと文句を言ったのは覚えていますｗ
不思議なことにエンジン音は鮮明に覚えていますね。なかなか攻撃的なサウンドだった記憶があります。



続いてプジョー206！

純正マフラーがあまりにもショボかったので、メーカーOPでマフラーを変えた覚えがあります。
納車の日にミラーが折れていたのはフランス車クオリティですね（笑）
その後も故障続出で結局一度も車検を取らずに買い換えましたね。
そんな苦い思い出があってもまたプジョーのディーラーに行ってしまうのだから、フランス車というのには魅力があるんですね～
しかし、未だにデザインに古さを感じないですし、オシャンティーですね。見てくれは最高です＾＾；


以上、どうでもいい昔話でした（笑）

親父が年甲斐もなくSTIのホイールを買ってきやがりました。
一体いくらしたんだこれ・・・・・・

まぁしかし、ウチの親父もどうでもいいところにやたらとこだわるという面でスバリストの素質があるようですね（笑）

純正ホイールがダサいので金額さえ考えなければいい買い物だと思います。
しかし、シルバーの車体に似合うかといえば微妙。
シルバーに合うホイールってどんなデザインだろう？