近鉄かとのブログ一覧

ご無沙汰してます。

FTOに関して、最近いろんなことがありましたので、
自分の中で整理する意味も込めて、ご報告します笑


１．車高調、ぶっ壊れるの巻

前ユーザーが2010年頃にラルグスの車高調を導入しており、
多少の異音はありましたが、乗り心地も上々で気に入ってたのですが、
ある日クルマを見ると左前だけ異常に車高が上がっている・・・

そういえば、以前ディーラーに入庫した際に、
「左前の車高調整ネジがユルユルだったんで、締めときましたよ～」
と言っていたのを思い出しました。
ネジが馬鹿になってしまったのだと思われます。

ちなみに、車検まで時間がなかったので純正というのも考えましたが、
様々なパーツが廃盤になっており、ディーラーでは対応できないとのこと・・・
（ちなみに、純正で揃えるとコミコミで２５万弱ｗｗｗ）

そこで、ネットで調べた所、XYZの車高調がコミコミで１３万ぐらいで
売っていたので、慌てて購入。
なんとか車検に間に合うことになりました。

まだ慣らしも終わっていないので何とも言えませんが、
正直ラルグスのほうが良かったかも笑
減衰を中央値に設定すると、高速で全くショックが収まらなくて笑いました。
かと言って硬くすると今度は明らかに乗り心地が悪く・・・
難しいですね。


２．車検

そんなこんなで痛い出費があったところで、
再び大きな出費となります。車検です。

幸い、以前アルバイトで働いていたスタンドで、
安く通してくれました。

税金込、LLC、ラジエーターバルブ交換、アンダーコートを行い、
合計88,668円！
なかなか安いのではないでしょうか。

車検に際して危なかったところは意外と無かったですが、
ヘッドライトの光量がギリギリだったらしい・・・
やはりレンズがかなり曇っていたので、そこが問題なのでしょう。
あとはバルブも社外なので、まるっと交換した方がいいかもしれないですね。


３．前からやりたかった”アレ”

後日パーツレビューにも書きますが、
実はバーダルのエアコン添加剤を試したくて、
わざわざ３０キロ離れたオートバックスまで行ってきました笑

はっきりとした効果は実感できていませんが、
エアコンシステムのメンテナンスになれば良いなと思います。


４．小ネタ

訳あって、今度の火曜日に新型シトロエンC4ピカソを１日お借りします。

はっきり言って、私的な下馬評は”非常に低い”です。

PSAはかなり時代遅れなクルマづくりをしていると思っています。
1998年、206に搭載した4AT（AL4）を、
2013年発売の208にそのまま乗っけたというのを知れば、
この会社の程度が知れると思います。

こういうことを書くとプジョー・シトロエンオーナーにキレられそうですが、
かくいう我が家もプジョーオーナーでした。
もっとも、故障が多く、車検もとらずに手放したのですが・・・

そんな中、C4は、評判の悪かった「ETG5」を切り捨て、
アイシンと手を組んでEAT6というトランスミッションを採用しました。

エンジンもようやく1.6Lダウンサイジングターボになり、
一応時代に追いついたと言えるでしょう。

フランス車のレベルがどれだけ上がったのか試す、
いい機会だと思います＼(^o^)／
↑上から目線ですみません。


気が向いたらコメント下さい。
そりでは≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ

近鉄かと