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近鉄かとのブログ一覧

2017年06月08日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!【シュアラスターLOOP】

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか?

回答:知っている

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか?

回答:5,000kmに一回程度の頻度で使う

Q3:LOOPを知っていましたか?

回答:知っているが、価格が高めなので買ったことはない。


この記事は モニタープレゼント!【シュアラスターLOOP】 について書いています。


Posted at 2017/06/08 22:58:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年06月06日 イイね!

マスタングを所有してみた感想


先程のブログでは購入経緯をご説明しましたが、

ここでは実際に乗ってみての感想を書きます。


まず、皆さんに口を揃えて言われるのは、

「燃費やばそう」

に尽きます笑

これについては、私も不安でしたが、

実際に乗ってみると、これが意外と燃費いいんだわ。

【参考:近鉄かと実測燃費】
高速のみ(80~100km/hで巡航 : 13km/l
東京~仙台往復 : 10km/l
一般道巡航 : 6.5km/l
渋滞を30分走行 : 3.4km/l

こんな感じです。
(1つヤバいやつがありますが・・・)

しかもレギュラーガソリン!経済的!



その他、マスタングの感想を端的に表すと、

・低速トルクがすごい

・高速がとんでもなくラク

・アクセルを踏み込んだときのサウンドは絶品

・ブレーキが全く止まらない

・想像以上に周りの視線を集めるので恥ずかしい

って感じです。


一方で、不満な点もあり・・・

・遅い

 ⇒冗談じゃないです。
   前期型エンジンなので後期の5,000ccに比べると
   100馬力ぐらい劣っているわけですが、
   それにしても、「うわー、4.6Lだああああ」というような加速はないです。
   もう少し刺激的であってほしい。


・収納スペースがない

 ⇒携帯すら置けない。
   純正後付ナビが中央のエアコンルーバー部に付いているので、
   ダッシュボードの上にレーダー等を置くこともできない。


・買い物に行く気がなくなる

 ⇒遠出するには最高のクルマなのですが、
   ちょっと夕飯の買い物に行く っていう程度のお出かけには
   最高に向いていないクルマです。
   燃費計はみるみるうちに下がっていき、
   日本の道路事情に相応しくないデカイ車体は駐車場を選び、
   ショッピングモールに行くと駐車券が取れない。
   (今のところ、後ろのクルマに手を上げて謝り、堂々とカッコつけて駐車券を取っています。)
   デカイ車体に見合わず車内は狭いので、大きな買い物はできない。
   (トランクは広いです)
   日々の買い物は最近流行りの「カーシェアリング」で軽自動車でも借りようかと思っているぐらいです。
   

こんなところでしょうかね?


FTOと比べるとやはり軽快さには劣りますね。

乗っていて楽しいのは間違いなくFTOです。

でも、アクセルに軽く足を載せているだけで街中の流れをリードできるその余裕と、

迫力のあるエンジンサウンド、

それとクルージングのラクさはマスタングの勝ちです。


今度サーキットに持ち込むのが楽しみですね!!!

Posted at 2017/06/07 00:00:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年06月06日 イイね!

マスタング購入にあたって


ご無沙汰しております。


愛車紹介にあるように、

クルマを買い替えました。

次の愛車は

2010年式
フォード・マスタング V8 GT クーペプレミアム パフォーマンスパッケージです。

スペックの概要ですが、

4.6L V8 SOHC 319ps 44.9kg/m 1630kg
5MT (Fサス)ストラット (Rサス)リーフリジット
(ディメンション)L4,785×W1,880×H1,415mm

てな感じです。

スペックを見ていただいておわかりの通り、
典型的なアメ車ってやつです。

国産車に見慣れていると、いろいろとおかしい部分があるのですが、
このご時世にリアサスがリーフリジットってやばいでしょ。
ハイエースかよ。笑



前の愛車だったFTOについてですが、

何と言っても幼稚園の頃から憧れの車だったので、

全くもって飽きたというわけではなく、

機関も絶好調でした。


そんな中、友人と外国人だらけのアメリカンなステーキハウスで食事をしているとき、

このマスタングを見つけてしまったのです。

日本に25台しか入っていないMTグレードで、

良くも悪くも、そこそこ年数が経っていて、距離も7万キロ以上と走っていたため、手頃な値段。

なかなかの掘り出し物だと思ったので、買う気はなかったですが、

町田市にあるとあるお店に現車を見に行きました。

正直、マスタングのスタイリングがすごく好きなわけでもなく、

生で見ても思ったより迫力がなかったので、

「う~ん」と思っていましたが、

エンジンを掛けた瞬間やられました。

アメリカンなV8サウンドは私を惚れさせるには十分すぎるアピールポイントでしたね。


ただ、その日はやっぱり買う気はなかったので、普通に帰りました。


でも、不思議と帰ってからもあのV8サウンドが頭から離れないんですね。

一週間迷って、色々な方に相談しましたが、

思いの外「買っちゃえ!」の意見が多くて、

結局翌週もう一度見に行くことに。

ただし、諦めをつけるために行くということで、

友人2名を引き連れての現車確認です。


結果、、、買ってしまったというわけです。


もちろん、”欲しくなかった”わけではないです。

ただ、FTOを手放すのが惜しかったのと、

安いとは言え、相対的に安いというだけで、

絶対的に見るとそれなりの金額になります。

もちろん、維持面だって多数の不安が残ります。



でも、今のところは買ってとても満足しています!

詳しいレビューは次のブログをご参照ください。

Posted at 2017/06/06 23:36:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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「次のクルマに至るまでの経緯 http://cvw.jp/b/1090145/48284150/
何シテル?   03/02 18:48
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